Thanh Hóa 2016 - 2024-Hot news, Projects & Developments

[Hac.thanh]

Tên dự án: Nhà máy may xuất khẩu Minh Tân, tại xã Minh Tân, huyện Vĩnh Lộc. -
Địa điểm thực hiện: tại xã Minh Tân, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa.

• Chủ dự án đầu tư: Công ty TNHH Wonjin F&C
• Người đại diện: Bà Lương Thị Hường
• Chức vụ: Giám đốc - Địa chỉ: Khu phố Thành Phú, TT. Quán Lào, huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa. 1.2. Phạm vi, quy mô, công suất:
• Phạm vi: Dự án Nhà máy may xuất khẩu Minh Tân được thực hiện trên khu đất thuộc địa giới hành chính xã Minh Tân, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa.
• Quy mô sử dụng đất với tổng diện tích 30304m2 .
• Công suất: Công suất sản xuất 8-10 triệu sản phẩm/năm, sử dụng 1.500 động.

PS: Thêm một dự án nhà máy may xuất khẩu mà chủ là người Thanh Hóa. Nghe tên tưởng FDI.

MÁY TẠO OXY tại Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

XE LĂN Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

TAMED - Thiết bị y tế gia đình tại Thanh Hóa : Huyết áp, đường huyết, khí dung... - 0916467262 (Tư vấn)

 

[Harley Quinn]

UPDATE 12H 09.12.2022

 

[Harley Quinn]

99% top 4 Đại Hội năm nay vẫn giữ nguyên mặc dù ĐH chưa chính thức khai mạc

Để chen chân được vào Top 3 phải có sự đầu tư rất lớn cho con người, cơ sở vật chất phải xây dựng nguyên một tổ hợp thể thao đầy đủ trang thiết bị hiện đại thì TH hoàn toàn có thể đạt được

Một năm tiền đầu tư cho thể thao thành tích cao của Thanh Hóa gấp 4-5 lần cho Bóng Đá lên tới vài trăm tỉ. nhưng việc thiếu cơ sở vật chất xứng tầm khiến cho năng lực của VĐV không được phát huy tối đa

Thể Thao Thành Tích Cao từ lâu đã được đưa vào Nghị Quyết của Tỉnh để xây dựng Thanh Hóa thành trọng điểm thể thao hàng đầu của Quốc Giá, đặc biết các môn Olympic

 

[Harley Quinn]

 

[Hac.thanh]

Năm 2021 thu 41.000 tỷ, làm dự toán năm 2022 là 28.000
Năm 2022 thu gần 50.000 làm dự toán 35.000 cho năm 2023!
Năm tới khó khăn là rất lớn,đất khó bán, hy vọng giữ nguyên mức thu như năm nay là OK rồi

 

[Hac.thanh]

Thái Nguyên: Quy mô sản xuất công nghiệp đạt 932.000 tỷ, xuất khẩu 32,1 tỷ USD

Mặc dù là một năm khó khăn, nhưng tăng trưởng kinh tế của tỉnh Thái Nguyên vẫn đạt 8,59%, quy mô sản xuất công nghiệp gia tăng, đạt giá trị 932 nghìn tỷ đồng.

nongnghiep.vn

Chỉ số kinh tế khổng lồ nhưng thu ngân sách nhà nước chỉ 18.500 tỷ
Những năm gần đây miền Bắc thu hẹp khoảng cách về chỉ số kinh tế với đông nam bộ bằng vài gã khổng lồ công nghệ
Đột nhiên Bắc Ninh, Thái Nguyên, Bắc Giang và mới nhất là Phú Thọ gia nhập tỉnh có giá trị sản xuất công nghiệp siêu lớn và giá trị xuất khẩu rất cao!
Phát triển này gọi là phát triển không bền vững!
Chỉ cần gã khổng lồ rời bỏ là các địa phương này quay về chỉ số sản xuất công nghiệp của 10 năm về trước ngay!

 

[Ratlachoiboi]

Năm 2021 thu 41.000 tỷ, làm dự toán năm 2022 là 28.000
Năm 2022 thu gần 50.000 làm dự toán 35.000 cho năm 2023!
Năm tới khó khăn là rất lớn,đất khó bán, hy vọng giữ nguyên mức thu như năm nay là OK rồi

Nửa đầu năm tới mấy ngành may mặc, giầy da vẫn bị ảnh hưởng làm giá trị xuất khẩu của tỉnh khả năng sẽ tăng trưởng chậm lại, năm nay xuất khẩu tăng có 1.6% là ko đạt kế hoạch đề ra rồi. Còn bất động sản thì đang trững lại nên thu từ đất sang năm sẽ ko tăng mạnh như năm nay được. Cố gắng thu được bằng năm 2022 là thành công rồi.

 

[Hac.thanh]

Nửa đầu năm tới mấy ngành may mặc, giầy da vẫn bị ảnh hưởng làm giá trị xuất khẩu của tỉnh khả năng sẽ tăng trưởng chậm lại, năm nay xuất khẩu tăng có 1.6% là ko đạt kế hoạch đề ra rồi. Còn bất động sản thì đang trững lại nên thu từ đất sang năm sẽ ko tăng mạnh như năm nay được. Cố gắng thu được bằng năm 2022 là thành công rồi.

Thu từ xuất nhập khẩu các năm tới sẽ tăng cao đấy vì Nghệ An nay cũng đã khá lên và toàn ra cảng Nghi Sơn làm hàng
Có điều thu xuất nhập khẩu bị tính cho ngân sách trung ương nên tỉnh ta cứ bị thiệt thòi trong việc coi là tự chủ ngân sách hay chưa

 

[HuanTc]

 

[Hac.thanh]

Cảng Hàng không Thọ Xuân: Nhìn lại 10 năm xây dựng và phát triển

Cảng Hàng không Thọ Xuân (huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa) là Chi nhánh của Tổng Công ty Cảng HKVN, được thành lập ngày 10-12-2012. 10 năm hình thành và phát triển, Cảng Hàng không Thọ Xuân đã nỗ lực để phát triển, dần xây dựng cho mình có vị thế vững chắc, trở thành điểm tin tưởng của hành khách...

baothanhhoa.vn

Kể từ chuyến bay đầu tiên (5-2-2013) đến nay, Cảng Hàng không Thọ Xuân đã có những bước tiến vượt bậc khi liên tục tăng tần suất các chuyến bay, đường bay và mở thêm nhiều đường bay mới. Trong đó, không thể quên dấu mốc khai trương chuyến quốc tế Thọ Xuân - Bangkok (7-2017), đã mở ra cơ hội mới trong phát huy tiềm năng khai thác du lịch cũng như giao thương, hợp tác đầu tư của tỉnh nhà. Trong công tác dịch vụ bay, Cảng luôn chú trọng cung cấp dịch vụ tốt nhất cho các hãng hàng không đi và đến; linh hoạt mở thêm các chuyến bay, tăng chuyến trong dịp cao điểm. Tính đến hết tháng 11-2022, tổng sản lượng hành khách là 1.490.309 lượt, tăng 105% so với cùng kỳ, đạt 119% KH2022; hàng hóa/bưu kiện đạt 2.610.077kg, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2021, đạt 49% KH 2022; hạ/cất cánh đạt 9.288 lượt, tăng 71% so với cùng kỳ, đạt 118% KH 2022. Dự kiến hết 31-12-2022 sản lượng hành khách thông qua Cảng là 1.612.958 lượt khách, đạt 128,44% KH năm 2022.
PS: Không biết 2012 lập quy hoạch kiểu gì mà dự báo đến 2020 có 50.000 lượt khách. Năm 2030 có 500.000 lượt khách. Bộ GTVT khi đó đánh giá quá thấp về Thanh Hóa.
Tỉnh cần nhanh chóng biến CHK Thọ Xuân thành cảng quốc tế càng sớm, càng tốt

 

[Leroi]

Cảng Hàng không Thọ Xuân: Nhìn lại 10 năm xây dựng và phát triển

Cảng Hàng không Thọ Xuân (huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa) là Chi nhánh của Tổng Công ty Cảng HKVN, được thành lập ngày 10-12-2012. 10 năm hình thành và phát triển, Cảng Hàng không Thọ Xuân đã nỗ lực để phát triển, dần xây dựng cho mình có vị thế vững chắc, trở thành điểm tin tưởng của hành khách...

baothanhhoa.vn

Kể từ chuyến bay đầu tiên (5-2-2013) đến nay, Cảng Hàng không Thọ Xuân đã có những bước tiến vượt bậc khi liên tục tăng tần suất các chuyến bay, đường bay và mở thêm nhiều đường bay mới. Trong đó, không thể quên dấu mốc khai trương chuyến quốc tế Thọ Xuân - Bangkok (7-2017), đã mở ra cơ hội mới trong phát huy tiềm năng khai thác du lịch cũng như giao thương, hợp tác đầu tư của tỉnh nhà. Trong công tác dịch vụ bay, Cảng luôn chú trọng cung cấp dịch vụ tốt nhất cho các hãng hàng không đi và đến; linh hoạt mở thêm các chuyến bay, tăng chuyến trong dịp cao điểm. Tính đến hết tháng 11-2022, tổng sản lượng hành khách là 1.490.309 lượt, tăng 105% so với cùng kỳ, đạt 119% KH2022; hàng hóa/bưu kiện đạt 2.610.077kg, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2021, đạt 49% KH 2022; hạ/cất cánh đạt 9.288 lượt, tăng 71% so với cùng kỳ, đạt 118% KH 2022. Dự kiến hết 31-12-2022 sản lượng hành khách thông qua Cảng là 1.612.958 lượt khách, đạt 128,44% KH năm 2022.
PS: Không biết 2012 lập quy hoạch kiểu gì mà dự báo đến 2020 có 50.000 lượt khách. Năm 2030 có 500.000 lượt khách. Bộ GTVT khi đó đánh giá quá thấp về Thanh Hóa.
Tỉnh cần nhanh chóng biến CHK Thọ Xuân thành cảng quốc tế càng sớm, càng tốt

Nội địa mà còn vắng như chùa bà đanh ngồi đó mà quốc vs chả tế mở quốc tế xong cho chó mèo vào ỉa thì đc

 

[Harley Quinn]

Cảng Hàng không Thọ Xuân: Nhìn lại 10 năm xây dựng và phát triển

Cảng Hàng không Thọ Xuân (huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa) là Chi nhánh của Tổng Công ty Cảng HKVN, được thành lập ngày 10-12-2012. 10 năm hình thành và phát triển, Cảng Hàng không Thọ Xuân đã nỗ lực để phát triển, dần xây dựng cho mình có vị thế vững chắc, trở thành điểm tin tưởng của hành khách...

baothanhhoa.vn

Kể từ chuyến bay đầu tiên (5-2-2013) đến nay, Cảng Hàng không Thọ Xuân đã có những bước tiến vượt bậc khi liên tục tăng tần suất các chuyến bay, đường bay và mở thêm nhiều đường bay mới. Trong đó, không thể quên dấu mốc khai trương chuyến quốc tế Thọ Xuân - Bangkok (7-2017), đã mở ra cơ hội mới trong phát huy tiềm năng khai thác du lịch cũng như giao thương, hợp tác đầu tư của tỉnh nhà. Trong công tác dịch vụ bay, Cảng luôn chú trọng cung cấp dịch vụ tốt nhất cho các hãng hàng không đi và đến; linh hoạt mở thêm các chuyến bay, tăng chuyến trong dịp cao điểm. Tính đến hết tháng 11-2022, tổng sản lượng hành khách là 1.490.309 lượt, tăng 105% so với cùng kỳ, đạt 119% KH2022; hàng hóa/bưu kiện đạt 2.610.077kg, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2021, đạt 49% KH 2022; hạ/cất cánh đạt 9.288 lượt, tăng 71% so với cùng kỳ, đạt 118% KH 2022. Dự kiến hết 31-12-2022 sản lượng hành khách thông qua Cảng là 1.612.958 lượt khách, đạt 128,44% KH năm 2022.
PS: Không biết 2012 lập quy hoạch kiểu gì mà dự báo đến 2020 có 50.000 lượt khách. Năm 2030 có 500.000 lượt khách. Bộ GTVT khi đó đánh giá quá thấp về Thanh Hóa.
Tỉnh cần nhanh chóng biến CHK Thọ Xuân thành cảng quốc tế càng sớm, càng tốt

Ngon, sang 2023 lại phấn đấu vượt mốc 2 triệu lượt là thơm

Không rõ sb củ gừng năm nay sản lượng bao nhiêu nhỉ

 

[Ratlachoiboi]

Ngon, sang 2023 lại phấn đấu vượt mốc 2 triệu lượt là thơm

Không rõ sb củ gừng năm nay sản lượng bao nhiêu nhỉ

6 tháng đầu năm gần 1.3tr thì cả năm họ phải 2.5 triệu là ít. Năm 2020 trước covid đã là 2tr rồi, dù gì thì mình cũng ko xác định phải cạnh tranh với họ, họ có lợi thế vì còn phục vụ cho cả thị trường Hà Tĩnh, và 1 phần phía nam tỉnh ta nữa. Nếu ko có sb Thọ Xuân dễ giờ sb Vinh cũng phải cỡ 4-5tr hành khách 1 năm là ít. Hà tĩnh vừa được cục hàng không xem xét cho vào danh sách các tỉnh được quy hoạch xây dựng mới sân bay giai đoạn 2021-2030 nên sau này lượng khách ở sb Vinh và Thọ xuân cũng như nhau thôi, ông nào khai thác được thị trường khách quốc tế thì lượng khách sẽ lớn hơn.

 

[Leroi]

Ngon, sang 2023 lại phấn đấu vượt mốc 2 triệu lượt là thơm

Không rõ sb củ gừng năm nay sản lượng bao nhiêu nhỉ

2 triệu con chó vào ỉa đái à

 

[Leroi]

6 tháng đầu năm gần 1.3tr thì cả năm họ phải 2.5 triệu là ít. Năm 2020 trước covid đã là 2tr rồi, dù gì thì mình cũng ko xác định phải cạnh tranh với họ, họ có lợi thế vì còn phục vụ cho cả thị trường Hà Tĩnh, và 1 phần phía nam tỉnh ta nữa. Nếu ko có sb Thọ Xuân dễ giờ sb Vinh cũng phải cỡ 4-5tr hành khách 1 năm là ít. Hà tĩnh vừa được cục hàng không xem xét cho vào danh sách các tỉnh được quy hoạch xây dựng mới sân bay giai đoạn 2021-2030 nên sau này lượng khách ở sb Vinh và Thọ xuân cũng như nhau thôi, ông nào khai thác được thị trường khách quốc tế thì lượng khách sẽ lớn hơn.

Thọ xuân 50 năm nữa cũng éo có tuổi ss với sb vinh đâu kể cả sb hà tĩnh có triển khai hay k nữa cũng chưa có tuổi đâu hiện tại sb vinh năm nay hơn 2 tr lượt khách đó là do dịch covid k thì cũng 5tr là ít sắp tới đây sb vinh làm nhà ga mới và đường băng thứ 2 thì sb thọ xuân chỉ là muỗi thôi

 

[Hac.thanh]

Thọ xuân 50 năm nữa cũng éo có tuổi ss với sb vinh đâu kể cả sb hà tĩnh có triển khai hay k nữa cũng chưa có tuổi đâu hiện tại sb vinh năm nay hơn 2 tr lượt khách đó là do dịch covid k thì cũng 5tr là ít sắp tới đây sb vinh làm nhà ga mới và đường băng thứ 2 thì sb thọ xuân chỉ là muỗi thôi

người đâu đến nữa mà nhiều thế shiper trịnh thắng
Tiền làm đường băng 2 ở đâu?
Cháu bị ngáo tưởng cái Vênh và Cửa L nhà cháu đón nhiều người thăm lắm hả?
Quê Bác sắp tới làm đường lớn nối với Ninh Bình và Hòa Bình để khai mở thêm thị trường Tây Bắc và Nam sông Hồng thì SB vênh tuổi gì theo.
SB nhà bác đóng vùng đồng không mông quạnh thích mở rộng 10km2 cũng Ok nhưng cái SB venh nhà cháu mở rộng được 1km2 thì đái ra máu vì tiền GPMB đấy cháu ạ!
Các bác hủy bỏ dự án CHK Nghi Sơn để khai mở CHK Thọ Xuân là có lý do không phải GPMB nữa đấy culi shipper nhé

 

[Hac.thanh]

Tập đoàn VAS bứt phá lên vị trí Top 3 doanh nghiệp sản xuất thép lớn nhất

Vượt qua những biến động phức tạp của thị trường năm 2022, Công ty Cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn (Tập đoàn VAS) thăng hạng ngoạn mục trong bảng xếp hạng VNR500 (Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam), vươn lên vị trí thứ 3 trong Top doanh nghiệp sản xuất thép lớn nhất Việt Nam năm 2022 và xếp...

baothanhhoa.vn

PS: Chắc sau Formosa và Hòa Phát

 

[Bodoi]

2 triệu con chó vào ỉa đái à

Đúng rồi 2 triệu con chó vào ỉa đái lên mồm thằng bố con mẹ mày đấy

 

[Bodoi]

Thọ xuân 50 năm nữa cũng éo có tuổi ss với sb vinh đâu kể cả sb hà tĩnh có triển khai hay k nữa cũng chưa có tuổi đâu hiện tại sb vinh năm nay hơn 2 tr lượt khách đó là do dịch covid k thì cũng 5tr là ít sắp tới đây sb vinh làm nhà ga mới và đường băng thứ 2 thì sb thọ xuân chỉ là muỗi thôi

Sân Bay rẻ rách nhà mày tuổi cứt so với Thọ Xuân, bố cái bọn làm nhục quốc thể bị thằng Tàu nó bôi cho

Sân bay đéo gì lại có ruộng cạnh đường băng thế, chúng mày đói quá nên tăng gia sản xuất à

 

[Leroi]

người đâu đến nữa mà nhiều thế shiper trịnh thắng
Tiền làm đường băng 2 ở đâu?
Cháu bị ngáo tưởng cái Vênh và Cửa L nhà cháu đón nhiều người thăm lắm hả?
Quê Bác sắp tới làm đường lớn nối với Ninh Bình và Hòa Bình để khai mở thêm thị trường Tây Bắc và Nam sông Hồng thì SB vênh tuổi gì theo.
SB nhà bác đóng vùng đồng không mông quạnh thích mở rộng 10km2 cũng Ok nhưng cái SB venh nhà cháu mở rộng được 1km2 thì đái ra máu vì tiền GPMB đấy cháu ạ!
Các bác hủy bỏ dự án CHK Nghi Sơn để khai mở CHK Thọ Xuân là có lý do không phải GPMB nữa đấy culi shipper nhé

Tiền đâu thì mày đi hỏi thủ tướng chính nhà mày ấy mực bút ký vẫn còn mới đấy chưa khô đâu cái sb thọ xuân như cái lỗ mũi mà cứ ngỡ là đaị bàng