• Lưu ý đọc kỹ nội quy trước khi đăng bài để tránh bị bannick, xóa bài. Xem hướng dẫn đăng bài và tính năng UP tin miễn phí
  • Thông báo về việc đăng bài & đăng ký thành viên áp dụng tại thread Hot news, Projects & Developments
    - Phải đăng ký thành viên mới có thể đăng bài tại thread này.
    - Nếu gặp khó khăn khi đăng ký, vui lòng liên hệ qua email : thanhhoaonline.net@gmail.com để được hỗ trợ đăng ký và kích hoạt tài khoản.

Hungda

Người nổi tiếng
đón là dự án đường nối QL47 với QL45 đó bác. con đường này sẽ chạy qua dự án của SUN
Đường nối QL47 với QL45 đi qua SUN là dự án đường Đông Anh (Đ.Sơn)-Quảng Yên (QX), đoạn qua xã Đ.Anh đã xong, dân BĐS hay gọi là đường 36m. Còn đoạn đang làm cầu vượt là dịch lên 1km nữa, thuộc địa phận xã Đ.Minh
 
A

Anhdp

Khách vãng lai
Không phải đâu bác, cái này post lên mạng lâu rồi. Hồi đó quy hoạch toàn ghi "thị trấn Đông Sơn" và "xã Đông Anh". Giờ Đ.Anh sáp nhập Đ.Khê rồi, các đơn vị mới sáp nhập sẽ giữ ổn định, quốc hội không cho chia tách nữa đâu.
Bác nhìn bản đồ quy hoạch này còn ghi "Vùng huyện Đ.Sơn". Sau khi có quy hoạch đô thị Thanh Hóa năm 2020 được Thủ tướng phê duyệt, trong đó nêu rõ mở rộng THTP ra toàn huyện ĐS thì không bao giờ còn quy hoạch riêng "Vùng huyện Đ.Sơn" nữa
Nghĩa là sau này cũng dựa theo cái quy hoach này để lên phường, có mỗi xã đông khê và sát nhập đông anh thôi, và có thể để lên phường còn phải sát nhập thêm các xã mới đủ tiêu chí, giờ chia tách thì ko dc còn sát nhập thì phát một
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Trước mắt chắc là sẽ nâng cấp 5 xã và thị trấn lên Phường khi sát nhập thành phố.
Ko rõ các sếp đã quyết TP tên là Đông Sơn hay tên là TP Thanh Hoá chưa.
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Nếu có đổi tên thì phải trưng cầu ý kiến nhân dân rồi bác, giống trong Nghi Sơn ấy.
Trưng cầu thì gần 400.000 dân thành phố sẽ thắng 80.000 dân Đông Sơn
Có chăng lãnh đạo họ định hướng xuống phường xã để nhân dân đồng thuận bỏ phiếu
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Thằng siêu thị Mega lặn luôn rồi à !
Thấy xây rõ hùng hổ rồi phanh và hãm luôn, chắc vi phạm quy định xây dựng.
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Hiện nay, Cảng Nghi Sơn đã có 21 bến đi vào hoạt động; trong đó, có 2 cầu cảng tổng hợp và khu hậu cần cảng của PTSC Thanh Hóa có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải 70.000 DWT; 3 cầu cảng tổng hợp của Công ty CP Đầu tư khoáng sản Đại Dương có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp có tải trọng đến 60.000 DWT, 4 cầu cảng tổng hợp quốc tế của Công ty CP Gang thép Nghi Sơn có thể tiếp nhận và cung cấp dịch vụ cho các tàu container có sức chở 3.500 TEU (tương đương 30.000 đến 40.000 tấn)... Ngoài ra, tại đây còn có các cảng chuyên dụng hiện đại của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Nhà máy Xi măng Nghi Sơn, Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 1, Nhà máy Nhiệt điện BOT Nghi Sơn 2.

Năm 2021, lượng hàng hóa thông qua hệ thống Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa đạt 42,3 triệu tấn. Trong đó, lượng hàng xuất, nhập khẩu đạt 24,6 triệu tấn, chiếm 58,1%, đóng góp vào ngân sách Nhà nước 12.000 tỷ đồng.
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
UBND tỉnh vừa Phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất, gia công giày dép xuất khẩu công suất 8,0 triệu đôi sản phẩm/năm tại xã Thọ Dân, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa của Công ty TNHH Giầy Aleron Việt Nam
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Tăng trưởng ấn tượng nhất trong 2 tháng đầu năm 2022 là mặt hàng quần áo may sẵn, với sản lượng tăng xấp xỉ 50% so với cùng kỳ. Thanh Hóa hiện có khoảng 200 nhà máy may, trong 2 tháng đã sản xuất được hơn 65 triệu sản phẩm các loại, tạo việc làm và thu nhập ổn định cho trên 70.000 lao động. Theo đại diện Hiệp hội Dệt may Thanh Hóa, việc Thanh Hóa sớm chuyển sang trạng thái thích ứng linh hoạt, an toàn, kiểm soát hiệu quả dịch COVID – 19 theo Nghị quyết 128 của Chính phủ từ những tháng cuối năm 2021 đã tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp dệt may chủ động xây dựng phương án, kế hoạch sản xuất, tìm kiếm các đơn hàng. Đến nay, hầu hết các doanh nghiệp may trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đều đã ký kết được các đơn hàng đảm bảo sản xuất trong vòng nửa năm, thậm chí có những đơn hàng cho cả năm.
 

yeah_haha

Người nổi tiếng
Tăng trưởng ấn tượng nhất trong 2 tháng đầu năm 2022 là mặt hàng quần áo may sẵn, với sản lượng tăng xấp xỉ 50% so với cùng kỳ. Thanh Hóa hiện có khoảng 200 nhà máy may, trong 2 tháng đã sản xuất được hơn 65 triệu sản phẩm các loại, tạo việc làm và thu nhập ổn định cho trên 70.000 lao động. Theo đại diện Hiệp hội Dệt may Thanh Hóa, việc Thanh Hóa sớm chuyển sang trạng thái thích ứng linh hoạt, an toàn, kiểm soát hiệu quả dịch COVID – 19 theo Nghị quyết 128 của Chính phủ từ những tháng cuối năm 2021 đã tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp dệt may chủ động xây dựng phương án, kế hoạch sản xuất, tìm kiếm các đơn hàng. Đến nay, hầu hết các doanh nghiệp may trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đều đã ký kết được các đơn hàng đảm bảo sản xuất trong vòng nửa năm, thậm chí có những đơn hàng cho cả năm.
cái dệt may này chỉ giải quyết công việc cho công nhân số lượng đông thôi, chứ không đem lại nhiều giá trị.
- cái may này thấy làm toàn làm tăng ca, ngày đi làm đến 12 tiếng mà lương có 5 6 7 8tr tuỳ vị trí. nói chung không ăn thua
nói vui chứ nhiều khi đi làm cả tháng ko bằng e làm 1 ngày
 
Last edited:

Hac.thanh

Moderator
Staff member
cái dệt may này chỉ giải quyết công việc cho công nhân số lượng đông thôi, chứ không đem lại nhiều giá trị.
- cái may này thấy làm toàn làm tăng ca, ngày đi làm đến 12 tiếng mà lương có 5 6 7 8tr tuỳ vị trí. nói chung không ăn thua
nói vui chứ nhiều khi đi làm cả tháng ko bằng e làm 1 ngày
Công nhân khổ mà em.
Nhưng nó góp phần giải quyết việc làm tại khu vực nông thôn.
tránh mất mát dân số đi miền nam như trước đây
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Uỷ ban nhân dân tỉnh nhận được Công văn số 73/2022/T&T-EREX/CV-TH ngày 26/02/2022 của Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T và Tập đoàn Erex về việc đề nghị khảo sát, đầu tư, lập báo cáo bổ sung dự án Nhà máy điện sinh khối Thanh Hóa và Quy hoạch điện VIII (có văn bản gửi kèm theo).
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Cận cảnh tuyến đường từ TP Thanh Hoá đi sân bay Thọ Xuân
Tại điểm đầu dự án (ngã ba Nhồi, thuộc phường An Hưng, TP Thanh Hoá) có gần 1 km với khoảng hơn 200 hộ dân vẫn chưa thể giải toả khiến con đường chưa thể thi công hoàn thiện, dù đoạn đường này thuộc giai đoạn một
 

yeah_haha

Người nổi tiếng
Công nhân khổ mà em.
Nhưng nó góp phần giải quyết việc làm tại khu vực nông thôn.
tránh mất mát dân số đi miền nam như trước đây
Thanh Hoá có khi năm nay lại trễ nhiều dự án. đợt này dịch ác quá. nhà đầu tư có muốn làm cũng sợ. ngày báo có 1 2000 ca nhưng thực tế trong dân ngày có khi mấy nghìn cũng chả biết, giờ người ta ngại khai báo lắm.

nên chắc nhiều dự án lại trễ hoặc nhà đầu tư muốn tìm hiểu xúc tiến cũng khó.
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Theo phương án quy hoạch các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030 giữ nguyên 13 tuyến quốc lộ, nâng cấp tuyến cao tốc Bắc Nam, xây dựng mới và nâng cấp các ga đường sắt.
Đường cao tốc
Đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông: Tuyến đi về phía Tây QLA1, TP. Thanh Hóa, dài khoảng 100 km, đầu tư xây dựng đạt quy mô 4 -6 làn xe và các nút giao tại 5 vị trí kết nối là QL217B, QL217, QL47, đường nối giữa QL45 với đường Thọ Xuân – Nghi Sơn tại xã Vạn Thiện và đường Nghi Sơn – Bãi Trành.

Đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Tây (đường Hồ Chí Minh): Từng bước xây dựng các đoạn tuyến theo tiêu chuẩn đường cao tốc phù hợp với quy hoạch được duyệt, dài khoảng 130 km, quy mô 4-6 làn xe.
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Quốc lộ 1A: Từ thị xã Bỉm Sơn đến thị xã Nghi Sơn, dài 98 km: duy trì cấp III, 4 làn xe. Xây dựng mới đoạn từ cây xăng Nguyệt Viên, huyện Hoằng Hóa đến xã Quảng Tân, huyện Quảng Xương với chiều dài 12,5 km, quy mô đường cấp III, 4 làn xe (hướng tuyến đi trùng với đường vành đại 3, thành phố Thanh Hóa).
 

Facebook Comment

Chủ đề được quan tâm nhất

Top