• Lưu ý đọc kỹ nội quy trước khi đăng bài để tránh bị bannick, xóa bài. Xem hướng dẫn đăng bài và tính năng UP tin miễn phí
  • Thông báo về việc đăng bài & đăng ký thành viên áp dụng tại thread Hot news, Projects & Developments
    - Phải đăng ký thành viên mới có thể đăng bài tại thread này.
    - Nếu gặp khó khăn khi đăng ký, vui lòng liên hệ qua email : thanhhoaonline.net@gmail.com để được hỗ trợ đăng ký và kích hoạt tài khoản.

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Tuần sau khởi công KCN Sumitomo giai đoạn 1 rồi; chờ gần 5 năm
Hiện
May 10 đầu tư trung tâm thương mại gần 10.000 m² tại Thanh Hóa

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 251,62 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của doanh nghiệp là 75,48 tỷ đồng, tương đương 30% tổng vốn; phần còn lại 176,13 tỷ đồng (70%) được huy động từ các nguồn hợp pháp theo quy định. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được Nhà nước giao đất hoặc cho thuê đất.


Theo quyết định được công bố, dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 9.987 m2. Trên quỹ đất này, nhà đầu tư sẽ xây dựng tổ hợp gồm các khối nhà thương mại dịch vụ tổng hợp (1, 2, 3), khu điều hành – văn phòng kết hợp thương mại, khu để xe cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, sân đường nội bộ, cây xanh và các hạng mục phụ trợ.
Tại phường quang trung nam bỉm Sơn cũ
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Một vài chỉ số Kinh tế Thanh Hóa lũy kế 2 tháng 2026
  • Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) (+16,07%)
  • Xuất khẩu đạt trên 1,1 tỉ USD (+16,7%)
  • Tổng thu nội địa: 6.036 tỷ đồng tăng (+16,5%)
  • Tổng doanh thu bán lẻ hàng hóa và dịch vụ : 43.902 tỷ đồng (+20,1%)
Thu ngân sách tỉnh ta từ 2022 đến nay dậm chân tại chỗ nhỉ
Năm 2022 thu hơn 54.000 tỷ
Năm 2025 thu 57.177 tỷ
Trong khoảng thời gian này các tỉnh đồng bằng sông Hồng tăng gấp rưỡi rồi
Ta chưa có thêm dự án công nghiệp nặng nào trong giai đoạn này đi vào hoạt động mà chỉ xuất hiện thêm mấy chục nhà máy may mặc, giày da vốn nộp ngân sách ko nhiều
Khi nào thêm được 3 tỷ usd công nghiệp phụ trợ của nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn thì ta mới bật lên về thu ngân sách được
Nghệ An năm nay có dấu hiệu lên 35-37.000 tỷ chứ ko đùa
Nghĩa là 2027 họ sẽ lên hơn 40.000 tỷ, kém tỉnh ta một khoảng không lớn
Ta từ chỗ thu gấp 3; rồi gấp đôi và có nguy cơ về gấp rưỡi
Tất nhiên họ ko thể tiến thêm được vì ta sắp có loạt khu công nghiệp tầm cỡ triển khai trong năm 2026 hoặc đầu 2027 như
Wha 2 Thiệu quang
Thăng Long 4( Sumitomo)
Tân Cảng
Dược phẩm Ấn Độ: KCN số 20 tại kkt nghi Sơn
Và có hiệu ứng đầu tư lan truyền
Chẳng hạn sẽ thúc đẩy chủ đầu tư KCN lam Sơn sao vàng( miền trung) hay KCN đồng vàng( anh phát) quyết tâm hoàn thành hạ tầng kỹ thuật và đón được nhà đầu tư FDI thứ cấp theo kiểu “ hưởng ké” các KCN lớn kia
Hai năm nữa tỉnh ta sẽ rất đáng gờm
 

yeah_haha

Người nổi tiếng
Tuần sau khởi công KCN Sumitomo giai đoạn 1 rồi; chờ gần 5 năm
Hiện

Tại phường quang trung nam bỉm Sơn cũ
Ở nam Bỉm Sơn cũng có lâu đài của Hồng Phượng mới xây khủng phết, cũng phải thuộc dạng lớn nhất Thanh Hoá.

Dạo gần đây về Tam Điệp với Bỉm Sơn thì có vẻ dân số Bỉm Sơn đã vượt và đông hơn bên Tam Điệp rồi. Đường xá ngày xưa về vắng vẻ, nhưng giờ rất đông đúc vì công nhân ở khu công nghiệp nhiều, cả công nhân từ các huyện khác họ về rất đông. Nhưng hạ tầng thua còn xa, bên Tam Điệp xây đường xá to đẹp.

Chính ra Thanh Hoá có mấy vùng có nhà máy May, Giầy da rất công công nhân, nhưng em thấy tính bền vững không cao, bởi cả vùng đấy chỉ có mỗi ngàng may mặc, không có ngành khác, nếu chẳng may sảy ra vấn đề gì đấy thì cả chục nghìn công nhân mất việc.

Tính ra nếu mà nói khu công nghiệp ở Thanh Hoá bền vững và ít chịu rủi do lớn cho công nhân thì chắc chỉ có Nghi Sơn và Bỉm Sơn. ở 2 khu vực này nhiều loại nhà máy và ngành nghề khác nhau, không như mấy huyện khác chỉ có mỗi may mặc.

Còn để nói hiện nay ở Thanh Hoá nếu tính ra làm khu công nghiệp bài bản và giống miền bắc nhất chắc chỉ có KCN Bỉm Sơn, chứ Nghi Sơn tính ra chỉ gọi là có nhiều nhà máy lớn thôi, chứ về KCN bài bản thì thua Bỉm Sơn. hy vọng mấy KCN Thanh Hoá sắp khởi công tới đây sẽ giups tỉnh đi đúng hướng.
 

Thienda

Người nổi tiếng
Bác Hạc cho em hỏi xíu: Khu đất quy hoạch Công viên Văn hóa Xứ Thanh, nay lại đang quây tôn chuẩn bị Lễ động thổ dự án Doanh trại đóng quân của Công an tỉnh Thanh Hóa, là sao vậy Bác. Họ lại điều chỉnh quy hoạch à Bác. Thấy tiếc cho một khu đất đẹp !
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Bác Hạc cho em hỏi xíu: Khu đất quy hoạch Công viên Văn hóa Xứ Thanh, nay lại đang quây tôn chuẩn bị Lễ động thổ dự án Doanh trại đóng quân của Công an tỉnh Thanh Hóa, là sao vậy Bác. Họ lại điều chỉnh quy hoạch à Bác. Thấy tiếc cho một khu đất đẹp !
Điều chỉnh em ạ
Mất quảng trường và nhà hát rồi
Sau này muốn có hình thái tương tự thì quy hoạch chỗ khác hoặc phá trụ sở
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Thanh Hóa năm 2026. Theo kế hoạch, hội nghị dự kiến được tổ chức trong hai ngày 28 - 29/3.

Dự kiến tại hội nghị sẽ có 21 dự án được trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và 4 dự án ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư.
PS: lần gần nhất là 2017 đã 9 năm
 

Harley Quinn

Người nổi tiếng
Thanh Hóa chuẩn bị làm đường vành đai 10.500 tỷ đồng

Tỉnh Thanh Hóa đang thẩm định, nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 3 nhánh Đông, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.500 tỷ đồng.

Ngày 6/3, Sở Xây dựng Thanh Hóa cho biết, đã có tờ trình gửi Chủ tịch UBND tỉnh về thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường vành đai 3 nhánh Đông, đoạn từ xã Hoằng Hóa đến xã Quảng Bình.


Hình ảnh mô phỏng tuyến đường Vành đai 3 nhánh Đông đoạn từ Hoằng Hóa đến xã Quảng Bình.

Dự án đường Vành đai 3 nhánh Đông dài khoảng 21,3km. Điểm đầu giao với quốc lộ 10 và quốc lộ 1 thuộc địa phận xã Hoằng Hóa; điểm cuối giao với quốc lộ 1, thuộc địa phận xã Quảng Bình.


Cầu vượt sông Mã được thiết kế theo kết cấu nhịp dây văng, tạo điểm nhấn riêng của Thanh Hóa trên tuyến đường Vành đai 3.

Dự kiến tổng mức đầu tư 10.500 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác). Trong đó, chi phí xây dựng 6.130 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 1.710 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án và chi khác 920 tỷ đồng; chi phí dự phòng 1.740 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2026 - 2030.

Theo hồ sơ thiết kế, sẽ xây dựng mới tuyến đường đảm bảo quy mô đường phố chính đô thị, vận tốc 80km/h. Chiều rộng nền đường theo quy hoạch rộng 76m. Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án khoảng 176,87ha.


Các nút giao dọc tuyến cũng được thiết kế đồng mức với hạ tầng giao thông hiện hữu hoặc điều chỉnh theo phù hợp với quy hoạch.
Trên tuyến có 11 nút giao, 3 cầu lớn vượt sông Mã, sông Thống Nhất và sông Nhà Lê.

Sau khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông đô thị chính ở phía Đông trung tâm hành chính tỉnh Thanh Hóa. Dự án góp phần phân luồng giao thông, giảm tải lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng trên quốc lộ 1 khi đi qua các phường có mật độ dân cư đông đúc.
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
10/3 (8h30) Lễ khởi công Dự án Eurowindow Light City
11/3 (9h30) Lễ khởi công Khu công nghiệp Thăng Long Thanh Hóa -giai đoạn 1​

Thực chất cả hai dự án đều đã thi công, khởi công chỉ là công bố cho truyền thông và là nghi lễ cho thuận buồm xuôi gió thôi
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Tại hội nghị, các đại biểu cũng nghe báo cáo công tác chuẩn bị Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Thanh Hóa năm 2026. Theo kế hoạch, hội nghị dự kiến được tổ chức trong hai ngày 28 - 29/3.

Dự kiến tại hội nghị sẽ có 21 dự án được trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và 4 dự án ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư.
PS: Sau 9 năm, cuối tháng này tỉnh ta tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư, có lẽ hợp lý vì khách mời chắc là TT PMC
Nếu trong suốt nhiệm kỳ của TT mà không có sự kiện gì có tứ trụ thì thật không ổn
Nó trang trọng, hoành tráng và vinh dự
Biết đến khi nào mới có người quê ta ở vị trí này nữa!
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Thanh Hóa chuẩn bị làm đường vành đai 10.500 tỷ đồng

Tỉnh Thanh Hóa đang thẩm định, nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 3 nhánh Đông, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.500 tỷ đồng.

Ngày 6/3, Sở Xây dựng Thanh Hóa cho biết, đã có tờ trình gửi Chủ tịch UBND tỉnh về thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường vành đai 3 nhánh Đông, đoạn từ xã Hoằng Hóa đến xã Quảng Bình.


Hình ảnh mô phỏng tuyến đường Vành đai 3 nhánh Đông đoạn từ Hoằng Hóa đến xã Quảng Bình.

Dự án đường Vành đai 3 nhánh Đông dài khoảng 21,3km. Điểm đầu giao với quốc lộ 10 và quốc lộ 1 thuộc địa phận xã Hoằng Hóa; điểm cuối giao với quốc lộ 1, thuộc địa phận xã Quảng Bình.


Cầu vượt sông Mã được thiết kế theo kết cấu nhịp dây văng, tạo điểm nhấn riêng của Thanh Hóa trên tuyến đường Vành đai 3.

Dự kiến tổng mức đầu tư 10.500 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác). Trong đó, chi phí xây dựng 6.130 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 1.710 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án và chi khác 920 tỷ đồng; chi phí dự phòng 1.740 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2026 - 2030.

Theo hồ sơ thiết kế, sẽ xây dựng mới tuyến đường đảm bảo quy mô đường phố chính đô thị, vận tốc 80km/h. Chiều rộng nền đường theo quy hoạch rộng 76m. Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án khoảng 176,87ha.


Các nút giao dọc tuyến cũng được thiết kế đồng mức với hạ tầng giao thông hiện hữu hoặc điều chỉnh theo phù hợp với quy hoạch.
Trên tuyến có 11 nút giao, 3 cầu lớn vượt sông Mã, sông Thống Nhất và sông Nhà Lê.

Sau khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông đô thị chính ở phía Đông trung tâm hành chính tỉnh Thanh Hóa. Dự án góp phần phân luồng giao thông, giảm tải lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng trên quốc lộ 1 khi đi qua các phường có mật độ dân cư đông đúc.
Thanh Hóa ta sắp tới có các vành đai công nghiệp rất lớn nên cứ đường quy mô lớn mà nã thôi, nhìn cho nó sướng, nhà đầu tư đến sẽ có ấn tượng.
Cầu vượt sông thì giờ phải là cầu dây văng như kiểu cầu vượt Đại lộ Đông Tây ấy.
 

Harley Quinn

Người nổi tiếng
Thanh Hóa ta sắp tới có các vành đai công nghiệp rất lớn nên cứ đường quy mô lớn mà nã thôi, nhìn cho nó sướng, nhà đầu tư đến sẽ có ấn tượng.
Cầu vượt sông thì giờ phải là cầu dây văng như kiểu cầu vượt Đại lộ Đông Tây ấy.
Trước mắt Thanh Hoá dự kiến sẽ có 2 cầu dây văng là Hoằng Đại (Vành Đai 3 nhánh Đông) và Cửa Hới (Đường bộ ven biển nối Hoằng Hoá - Sầm Sơn)

Tuyến Vành Đai 3 hoàn chỉnh khép kín sẽ có chiều dài khoảng 45-50km, bao gồm 2 cầu lớn qua Sông Mã. Giai đoạn 2026-2030 làm trước nhánh Đông dài khoảng 21km, nếu thu xếp vốn tốt thì cuối nhiệm kì này triển khai luôn Nhánh Tây hoàn chỉnh 1 vòng tròn khép kín

Các tuyến đường có quy mô mặt cắt từ 8-12 làn thậm chí hơn đã là điều quá bình thường ở Thanh Hoá. Quy mô 8 làn gần như đã là tiêu chuẩn tối thiểu của đương trục chính đô thị mới

Đồng Bằng Thanh Hoá có diện tích tới 3.100km2 lớn thứ 3 cả nước = diện tích tự nhiên của Hải Phòng mới, và gần tương đương diện tích tự nhiên cả Hà Nội

Dư địa đất đai làm hạ tầng đô thị, công nghiệp còn bao la bát ngát. Đã làm đường là phải làm phong cách phóng khoáng, mặt cắt rộng, chạy cho đã. Nếu chỉ phân lô bán nền chắc 100 năm chưa hết đất

Chỉ tính riêng hạ tầng đường tại Nghi Sơn đã hơn bất kì đô thị loại 1 cũ nào trước sáp nhập, chứ chưa nói đến phạm vi toàn tỉnh

Có thể tự hào Thanh Hoá mà một trong những địa phương làm hạ tầng giao thông mạnh mẽ nhất 10 năm gần đây. Số lượng phương tiện cá nhân gia tăng chóng mặt nếu không nâng cấp hạ tầng giao thông nhanh chóng thì giai đoạn tới sẽ không tránh khỏi việc ùn tắc, quá tải khi các KCN mới đi vào hoạt động


P/s: Một thông tin đáng chú ý nhưng báo tỉnh chưa cập nhật. Năm 2025 vừa qua toàn thị trường Thanh Hoá có doanh số xe ô tô mới được bán ra lên tới hơn 20.000 xe, số lượng xe ô tô đăng kí mới lên tới gần 26.000 xe tăng tới 68% so với 2024. Tổng số xe ô tô toàn tỉnh tính đến hết 2025 gần 220.000 xe
 
Last edited:

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Trước mắt Thanh Hoá dự kiến sẽ có 2 cầu dây văng là Hoằng Đại (Vành Đai 3 nhánh Đông) và Cửa Hới (Đường bộ ven biển nối Hoằng Hoá - Sầm Sơn)

Tuyến Vành Đai 3 hoàn chỉnh khép kín sẽ có chiều dài khoảng 45-50km, bao gồm 2 cầu lớn qua Sông Mã. Giai đoạn 2026-2030 làm trước nhánh Đông dài khoảng 21km, nếu thu xếp vốn tốt thì cuối nhiệm kì này triển khai luôn Nhánh Tây hoàn chỉnh 1 vòng tròn khép kín

Các tuyến đường có quy mô mặt cắt từ 8-12 làn thậm chí hơn đã là điều quá bình thường ở Thanh Hoá. Quy mô 8 làn gần như đã là tiêu chuẩn tối thiểu của đương trục chính đô thị mới

Đồng Bằng Thanh Hoá có diện tích tới 3.100km2 lớn thứ 3 cả nước = diện tích tự nhiên của Hải Phòng mới, và gần tương đương diện tích tự nhiên cả Hà Nội

Dư địa đất đai làm hạ tầng đô thị, công nghiệp còn bao la bát ngát. Đã làm đường là phải làm phong cách phóng khoáng, mặt cắt rộng, chạy cho đã. Nếu chỉ phân lô bán nền chắc 100 năm chưa hết đất

Chỉ tính riêng hạ tầng đường tại Nghi Sơn đã hơn bất kì đô thị loại 1 cũ nào trước sáp nhập, chứ chưa nói đến phạm vi toàn tỉnh

Có thể tự hào Thanh Hoá mà một trong những địa phương làm hạ tầng giao thông mạnh mẽ nhất 10 năm gần đây. Số lượng phương tiện cá nhân gia tăng chóng mặt nếu không nâng cấp hạ tầng giao thông nhanh chóng thì giai đoạn tới sẽ không tránh khỏi việc ùn tắc, quá tải khi các KCN mới đi vào hoạt động


P/s: Một thông tin đáng chú ý nhưng báo tỉnh chưa cập nhật. Năm 2025 vừa qua toàn thị trường Thanh Hoá có doanh số xe ô tô mới được bán ra lên tới hơn 20.000 xe, số lượng xe ô tô đăng kí mới lên tới gần 26.000 xe tăng tới 68% so với 2024. Tổng số xe ô tô toàn tỉnh tính đến hết 2025 gần 220.000 xe
Giai đoạn 2026-2030 nhiều khả năng Thanh Hóa phát triển mạnh nhất từ trước đến nay bởi các lý do sau
1. Về phát triển công nghiệp
  • Giai đoạn 2 của Lọc hóa dầu nghi sơn: Đầu tư hơn 3 tỷ USD vào mảng hóa dầu và PVN sẽ chủ động được việc này mà không cần khối FDI=> tạo ra GRDP lớn và ngân sách cao
  • Các Khu công nghiệp của WHA tại Hoằng Hóa, Thiệu Hóa; Sumitomo tại TP Thanh Hóa+ Triệu Sơn; Tân Cảng tại Quảng Xương sẽ giúp thu hút vốn FDI công nghệ và sản xuất hàng tiêu dùng
  • Các KCN trong KKT Nghi Sơn và Lam Sơn Sao Vàng; Bỉm Sơn sẽ được hưởng lợi từ hiệu ứng thu hút đầu tư từ các KCN của khối FDI kia dẫn tới lực hút vốn rất lớn và đa dạng.
Như vậy ngoài công nghiệp nặng thì giai đoạn này tỉnh có thêm công nghiệp điện tử và công nghiệp sản xuất hàng tiêu dùng
2. Về phát triển đô thị
+ Vành đai công nghiệp WHA, Sumitomo, Tân Cảng sẽ thúc đẩy Đô thị trung tâm của tỉnh như: Đô Thị Thanh Hóa; Hoằng Hóa; Quảng Xương; Sầm Sơn phát triển rất mạnh, đặc biệt là Đô thị Thanh Hóa. Khi đô thị lõi của tỉnh phát triển thì sẽ kéo theo dịch vụ phát triển mạnh.
+Các nhà máy may mặc, da giày vẫn sẽ vào Thanh Hóa đầu tư nhưng sẽ dịch chuyển lên miền núi giúp đô thị hóa mạnh khu vực tiềm năng này
+ Giai đoạn này Đô thị Nghi Sơn sẽ phát triển cực mạnh về hạ tầng, bất động sản khi hệ thống hạ tầng KCN, cảng biển phát triển mạnh.
3. Du lịch
  • Quần thể Sun Am Tiên đi vào hoạt động là lực hút khách đến với Thanh Hóa rất lớn
  • Các dự án du lịch như : T&T; Flamingo giai đoạn 2; Sao Mai giai đoạn 2...Sun Khoáng nóng chắc chắn hoàn thành để phục vụ một miền Bắc đã rất thịnh vượng và các chuyên gia tại các KCN của tỉnh
  • Sun Bến En và các dự án tại Pù luông giai đoạn này có lẽ cũng được đầu tư
  • Lam Kinh phỏng dựng thêm 3 tòa Thái miếu và đền bà Hàng dầu; Thành Nhà Hồ phục dựng một phần; Phủ Trịnh phục dựng xong; Gia Miêu ngoại trang phục dựng xong. Đây sẽ là lực hút khách rất lớn, đặc biệt là khách có văn hóa, trình độ cao, khách tri thức, khách quốc tế....
4. Hạ tầng kĩ thuật
  • CHK Thọ Xuân chắc chắn là cảng hàng không quốc tế
  • Xong các đại lộ: Đường nối từ Hạc Thành lên CHK Thọ Xuân; Vành đai 3; Thanh Hóa- Ngọc Lặc; Thanh Hóa- Yên Định..
  • Xong đường nối Thanh Hóa- tỉnh Hòa Bình cũ=> tạo điều kiện để hàng hóa từ Tây Bắc đi cảng Nghi Sơn
  • Nạo vét luồng cảng Nghi Sơn hoàn thành; Cảng container Long Sơn đi vào hoạt động
 

Hac.thanh

Moderator
Staff member
Vin đã đầu tư thành công tại thanh Hoá
Rất thành công!
Biến khu đông Hải xa xôi thành trung tâm thành phố
 

Facebook Comment

Chủ đề được quan tâm nhất

Top