Lựa chọn dự án khởi động tuyến cao tốc Bắc – Nam
Phân đoạn cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa là ưu tiên số 1 trong Chương trình Đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Hé lộ ưu tiên số 1
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã bỏ phiếu thuận đầu tiên cho đề xuất ưu tiên
đầu tư các
dự án đường bộ cao tốc đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - Quốc lộ 45 và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa) có sử dụng vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông của Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang được Văn phòng Chính phủ lấy ý kiến của các bộ, ngành.
Cụ thể, trong Văn bản số 9520/BKHĐT-CKHTĐT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, do Thủ tướng Chính phủ đã từng đồng ý chủ trương hỗ trợ vốn ngân sách để sớm triển khai 2 dự án nói trên, nên các bộ, ngành liên quan cần sớm thực hiện thủ tục đầu tư theo quy định hiện hành.
Hiện có khá nhiều nhà đầu tư quan tâm tới dự án đoạn từ Ninh Bình đến Nghi Sơn (Thanh Hóa) dài 121 km, trong đó có CTCP Xi măng Công Thanh, Liên danh nhà đầu tư Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO 1) - FECON
Trước đó, vào cuối tháng 10/2016, ông Trương Quang Nghĩa, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký văn bản đề nghị Chính phủ cho phép triển khai sớm việc đầu tư đường bộ cao tốc đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa (gồm đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn) theo cơ chế đối tác công - tư (PPP), hợp đồng xây dựng - khai thác - chuyển giao (BOT) với quy mô phân kỳ, trong đó, giai đoạn I đầu tư 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m.
Khi Chương trình Đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ GTVT sẽ điều chỉnh cho phù hợp (Bộ GTVT đã nghiên cứu giải pháp phân kỳ đầu tư phù hợp với Chương trình Đầu tư trình Thủ tướng Chính phủ).
Bộ GTVT cho biết, tổng mức đầu tư 2 dự án nói trên là khoảng 21.180 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư của Nhà nước tham gia khoảng 6.310 tỷ đồng, hoàn toàn đủ khả năng cân đối trong nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 dự kiến phân bổ cho Bộ GTVT, kể cả phương án thấp.
“Bộ GTVT xác định đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa là ưu tiên số 1 đối với tuyến cao tốc trong Chương trình Đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam”, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết.
Để có thể triển khai ngay 2 dự án nói trên, Bộ GTVT đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao trước phần vốn góp của Nhà nước trong khi chờ thông qua kế hoạch trung hạn và giao Bộ GTVT phê duyệt Báo cáo Nghiên cứu khả thi, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.
Được biết, trước đây, Bộ GTVT từng lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án từ Ninh Bình đến Nghi Sơn (Thanh Hóa) dài 121 km, nhưng dự án này chưa được phê duyệt do không có nguồn vốn.
Hiện có khá nhiều nhà đầu tư quan tâm tới Dự án, trong đó có Công ty cổ phần Xi măng Công Thanh, Liên danh nhà đầu tư Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - FECON.
...
P/s: Sang năm 2017 khởi công thì quá tươi!
Nguồn:
http://baodautu.vn/lua-chon-du-an-khoi-dong-tuyen-cao-toc-bac--nam-d55479.html