Ông vsip chỉ làm hạ tầng KCN thôi, bài toán bịp để kêu gọi các nhà đầu tư nhảy vào KCN của chúng nó chứ có gì mà phải xồn xồn như...phải lá han vậy. Chắc bên đó xây dựng được cái nhà máy xử lý chất thải cho NS nên đồn ầm lên là làm phụ trợ ấy mà.
Ông nhầm nhé.
thế thì nick của a bỏ chữ H đầu tiên đi cho hạp
hức
, lão nguowifvietthanhpho làm e khóc nãy giờ, cảm giác khó tả, giống hồi sinh vien mình đang cưa con đó, bỗng dưng có thằng khác bê mẹ nó của e, rồi đêm về e tưởng đượng thằng đó làm sung sướng ấp em nó trong 1 nhà nghỉ nào đó mà đó lại k phải là e với tức. khóc nức nở
Cảm ơn admin.
Không biết ai tư vấn cho họ các bộ óc tư bản tính toán từng đồng để chở dầu vài trăm Km về CL, rồi vào VSIP để chế biến, sau đó lại quay ngược ra cảng để đưa hàng đi các nơi thì thật là giỏi.VISIP N.A sẽ tiếp quản giúp T.H các dự án sau lọc dầu, sẽ có đường nối Nghi sơn sang cảng biển nước sâu quốc tế Cửa Lò, phục vụ cho việc chuyển hướng đầu tư. Lâu nay Vsip NA vẫn dành đất chờ công nghiệp phụ trợ sau lọc dầu.
Hình như việc ôm lọc dầu Nghi sơn là quá sức với T.H, một địa phương vốn không quen làm những dự án lớn
Vô tình T.H lại được giúp đõ, thật may mắn cho họ, đỡ đi một gánh nặng mà họ đã trót mang về. 
Có được sân bay là tốt rồi bác, mở thêm tuyến nội địa lượng khách tăng vùn vụt thì tất phải mở rộng lên thôi, nội lực lớn có cản cũng không được, chỉ sợ mình không chuẩn bị tốt.
Em biết ngay cái đồng chí nghĩa mới lên này không có tướng, bộ GTVT chỉ thời bác thăng là làm mạnh, nhanh và quyết liệt. Chẳng trông chờ gì nữa đâu tự lực thôi bác ak. Lãnh đạo đầu ngành mà nói câu"CHK TX được đầu tư nhiều còn đòi gì nữa" đúng là hơi buồn, Với tốc độ tăng trưởng trên 200% khâu quy hoach không đi trước thì sẽ lạc hậu ngay. Đây là biểu hiện của sự kim hãm sự phát triển...
Thế này thì Thanh Hóa xuống hố mất.
Ko có vốn tw, thì ta làm bằng BT.
