Thanh Hóa 2016 - 2024-Hot news, Projects & Developments

[Titan]

Mới vắng bác Hạc mấy tí mà chúng nó làm loạn hết cả thread của TH rồi. Phải đợi bác Hạc dẹp loạn 12 sứ quân thôi

MÁY TẠO OXY tại Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

XE LĂN Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

TAMED - Thiết bị y tế gia đình tại Thanh Hóa : Huyết áp, đường huyết, khí dung... - 0916467262 (Tư vấn)

 

[Smoke113]

Ông nguoi_Thanh_Hoa bớt ảo tưởng đi cái ông ơi. Từ Ninh Bình - Nam Định đi cái gì để vào sân bay Thọ Xuân và thời gian đi như nào. Trong khi ông về đấy mà xem xe khách đi Nội Bài 20p 1 chuyến, 100000 1 vé nhiều vô kể. Cát Bi thì bắt xe đi cầu Rào rồi 20k xe ôm vào tận cửa sân bay. Ông bảo Nam Định đi Thọ Xuân á. Ông tìm cho tôi vài khách xem nào. Dân TPND đến Ý Yên 100% là đi Nội Bài rồi. Các huyện còn lại ở phía ven biển thì sang Cát Bi gần hơn nhiều. Mấy năm nữa đường ven biển Quảng Ninh - Thanh Hóa xong thì tôi ko phải bàn nữa.
Còn vé rẻ thì ông vào trang đặt vé xem ở đâu rẻ hơn thì rõ.
Tập trung khai thác khách trong tỉnh và nam tỉnh Ninh Bình cũng như cuối Hòa Bình đi đã.

 

[Yeuhue]

Thanh Hóa xếp thứ 5 trong thống kê những người giàu nhất sàn chứng khoán quê ở đâu.

Quá thành đạt luôn

Dân đông thì tỉ lệ ng giàu nhiều, một điều quá hiển nhiên. Chắc ông tự hào giống tàu nhiều lắm nhỉ? Nền kinh tế tàu lớn thứ hai thế giới mà dân thì vẫn khổ, vẫn phải tha phương cầu thực đi mọi nơi giành giật việc làm của ng bản địa, đến đâu cũng bị xoi bị ghét.

 

[Md894]

cái mớ này có đứa quái nào thèm nhớ về quê đâu, lo tẩy gốc thăn hoá cho con cháu hậu d u ệ là mục tiêu hàng đầu

Bạn nhầm. Chỉ những kẻ trọc phú thích học làm sang mới tẩy quê thôi chứ những người học thức Hay những người lao lao động chân chính thì họ vẫn đau đáu về quê nhà. không ai bán quê đâu ông ạ, tôi lớn lên tại TH,trưởng thành ở khắp trong nam ngoài bắc nhưng chưa bao giờ phủ nhận quê, ai hỏi cũng giới thiệu là người TH, vẫn đi xe 36. Chỉ có những kẻ thiển cận như ông mới chuyên chọc gậy bánh xe.

 

[minhcan]

Quá chuẩn. Bọn ếch kia chắc ghen ăn tức ở, thấy Th ta lên vù vù là nhảy vô dìm để nâng quê chúng nó lên đấy

mấy bác ấy góp ý đúng mà a, khách phía bắc hòa bình và ninh bihf đi nội bài tiện hơn 1 chút, oai hơn 1 chút mà, còn khách nam định đi nội bài 99,9% là đúng rồi, còn k thị họ đi cát bi theo đường duyên hải chứ đi thọ xuân làm j ạ

cứ đợi 2-3 năm nữa xem tình hình thực tế thế nào, hi vọng đường nối nghi sơn và ninh bình hoàn thiện cộng với nâng thêm mấy đường bay mới thì sẽ tăng trưởng mạnh thôi, còn vinh họ đã khai thác gần như hết rồi nên tăng trưởng k cao như thọ xuân

 

[Md894]

Cứ tóm gọn lại là sân bay TX phục vụ người TH, sân bay V phục vụ người Nghệ Tĩnh. Chỉ sau này hoặc TX hoặc V sẽ được tầm ảnh hưởng quốc tế của Nghi Sơn thôi.

 

[minhcan]

Cứ tóm gọn lại là sân bay TX phục vụ người TH, sân bay V phục vụ người Nghệ Tĩnh. Chỉ sau này hoặc TX hoặc V sẽ được tầm ảnh hưởng quốc tế của Nghi Sơn thôi.

đường nối với thọ xuân xong thì vinh lấy đâu ra khác nghi sơn hả a, gần thọ xuân hơn mà, còn bắc hà tĩnh với đi vinh thôi chứ nam hà tĩnh đi đồng hới a ợ. khoảng cách từ fomosa đi vinh là 120km vòn đi đồng hới có 60km thôi ạ

 

[Repsol]

đường nối với thọ xuân xong thì vinh lấy đâu ra khác nghi sơn hả a, gần thọ xuân hơn mà, còn bắc hà tĩnh với đi vinh thôi chứ nam hà tĩnh đi đồng hới a ợ. khoảng cách từ fomosa đi vinh là 120km vòn đi đồng hới có 60km thôi ạ

Chú nói đúng đấy, sb Đồng hới giờ mỗi ngày mấy chuyến bay Sg, Hn nên dân phía nam Hà tỉnh đi nhiều đấy. Bọn Fomosa còn đang thúc mở tuyến Đồng hới- Đài bắc nữa đấy.

 

[Smoke113]

đường nối với thọ xuân xong thì vinh lấy đâu ra khác nghi sơn hả a, gần thọ xuân hơn mà, còn bắc hà tĩnh với đi vinh thôi chứ nam hà tĩnh đi đồng hới a ợ. khoảng cách từ fomosa đi vinh là 120km vòn đi đồng hới có 60km thôi ạ

Sân bay đôi khoảng cách địa lý chỉ là thứ yếu. Vũng Áng vẫn sẽ đi Vinh vì nhiều chuyến và nhiều đường bay hơn.

 

[minhcan]

Sân bay đôi khoảng cách địa lý chỉ là thứ yếu. Vũng Áng vẫn sẽ đi Vinh vì nhiều chuyến và nhiều đường bay hơn.

trời, khách chỉ đi vinh khi mà sân đồng hới k có chuyến đó thôi, chứ cùng 1 chuyến mà đi xa gấp đôi thì ai đi a. tiếng xăng xe nó gấp đôi, khấu hao gấp đôi, thời gian gấp đôi. khoảng cách là thứ chính chứu sao lại thứ yếu. vinh hay đồng hới đều là sân bay hạng xoàng, có như nội bài hay tân sơn đâu mà chênh lệch quá nhiều về chuyến bay hay sự lựa chọn đâu a

 

[Md894]

đường nối với thọ xuân xong thì vinh lấy đâu ra khác nghi sơn hả a, gần thọ xuân hơn mà, còn bắc hà tĩnh với đi vinh thôi chứ nam hà tĩnh đi đồng hới a ợ. khoảng cách từ fomosa đi vinh là 120km vòn đi đồng hới có 60km thôi ạ

ý anh đang nói là đi Quốc tế ấy. Chứ thị trường trong nước nói làm vẹo gì. Nói thế chứ mở cửa sb đi QT đặc biệt đi các nước phát triển địa phương được nhiều lợi ích, chẳng hạn như hàng xách tay sẽ dồi dào hơn, giá cả sẽ mềm hơn. Tầm ảnh hưởng du lịch của chính địa phương đó sẽ cao hơn. Chỉ sợ khi NS đi vào hoạt động, đường NS -TX xong sẽ có một thế lực kìm kẹp không cho NS lên QT.

 

[minhcan]

ý anh đang nói là đi Quốc tế ấy. Chứ thị trường trong nước nói làm vẹo gì. Nói thế chứ mở cửa sb đi QT đặc biệt đi các nước phát triển địa phương được nhiều lợi ích, chẳng hạn như hàng xách tay sẽ dồi dào hơn, giá cả sẽ mềm hơn. Tầm ảnh hưởng du lịch của chính địa phương đó sẽ cao hơn. Chỉ sợ khi NS đi vào hoạt động, đường NS -TX xong sẽ có một thế lực kìm kẹp không cho NS lên QT.

sân vinh đc mấy quốc tế đâu a. 1tr khách thì 95% là đi nội địa rồi, ông quốc tế chỉ cho oai thôi. còn chả thế lực nào kìm đc nếu như nội lực mạnh. các tỉnh thái bình, bắc ninh, hưng yên, vĩnh phúc, thanh hóa hà tĩnh bị kìm mà vẫn mạnh lên, còn a nói ý vinh đc ưu tiên mà e thấy cũng bình thường mà, sân bay vinh có trước nên ưu tiên lên quốc tế trước thôi, chứ quan trọng phải là có khách nữa

 

[Md894]

sân vinh đc mấy quốc tế đâu a. 1tr khách thì 95% là đi nội địa rồi, ông quốc tế chỉ cho oai thôi. còn chả thế lực nào kìm đc nếu như nội lực mạnh. các tỉnh thái bình, bắc ninh, hưng yên, vĩnh phúc, thanh hóa hà tĩnh bị kìm mà vẫn mạnh lên, còn a nói ý vinh đc ưu tiên mà e thấy cũng bình thường mà, sân bay vinh có trước nên ưu tiên lên quốc tế trước thôi, chứ quan trọng phải là có khách nữa

Em nên hiểu thế này nhé :
Khi LHD NS hoạt động các chuyên gia, khách hàng từ coet, Nhật, Đài... sẽ đến NS như cơm bữa. Trước những cơ hội đó và cả những hạ tầng đã có sẵn , sb V họ xin mở những đường bay đến các nước đó trước TX, kèm theo đó là những thế lực ngầm dìm không cho TX lên QT thì em nghĩ sao?

 

[nguoi_Thanh_Hoa]

Em nên hiểu thế này nhé :
Khi LHD NS hoạt động các chuyên gia, khách hàng từ coet, Nhật, Đài... sẽ đến NS như cơm bữa. Trước những cơ hội đó và cả những hạ tầng đã có sẵn , sb V họ xin mở những đường bay đến các nước đó trước TX, kèm theo đó là những thế lực ngầm dìm không cho TX lên QT thì em nghĩ sao?

1. Thanh Hóa còn Phạm Minh Chính ngồi đó thì 5 năm tới không thế lực nào dám
2. khi mở đường bay mới người ta phải tính đến hiệu quả kinh tế + áp lực chính trị.

Chính trị ta ngon lành.
Kinh tế thì đặt ở Thọ Xuân hơn đứt Vinh rất nhiều.

Vậy thì còn lý do nào cản trở được nữa.

mời ông chỉ ra các nguy cơ. Rất cảm ơn ông.

 

[anhhung]

Em lâu nay ngu đần, từ ngày vào đây em yêu đời hẳn.
Bệnh ngu đỡ khá là nhiều.
Em cảm ơn các bác cho em được làm người!

 

[Md894]

1. Thanh Hóa còn Phạm Minh Chính ngồi đó thì 5 năm tới không thế lực nào dám
2. khi mở đường bay mới người ta phải tính đến hiệu quả kinh tế + áp lực chính trị.

Chính trị ta ngon lành.
Kinh tế thì đặt ở Thọ Xuân hơn đứt Vinh rất nhiều.

Vậy thì còn lý do nào cản trở được nữa.

mời ông chỉ ra các nguy cơ. Rất cảm ơn ông.

Vị thế chính trị từ bao giờ TH hơn V vậy? Tầm bậy.
Mình cụ Chính một tay che hết bầu trời không? Đấy, tiền thân cụ R tại vị bao nhiêu năm mà có kéo được ai TH lên cấp bộ chủ chốt không hay được mỗi ông Long ở cái ghế vô thưởng vô phạt? Đừng bốc phét quá đáng nữa. Nên nhớ tầm nhìn của bác TBTC TW không phải là bè phái, lôi kéo về cho địa phương mình đâu, mà các bác lo tầm vĩ mô.

 

[Repsol]

Thôi k chửi bới cãi nhau nữa. Nói một hồi sinh ra tục tỉu.
MinhCan nge nói làm lơ xe bắc nam, chụp được tấm hình tp nào trong nam đăng lên xem thay đổi không khí em.
Em vào đến những đâu rồi

 

[Md894]

Thôi k chửi bới cãi nhau nữa. Nói một hồi sinh ra tục tỉu.
MinhCan nge nói làm lơ xe bắc nam, chụp được tấm hình tp nào trong nam đăng lên xem thay đổi không khí em.
Em vào đến những đâu rồi

Cậu nên xem lại mình đi. Cậu có vẻ thích miệt thị những nghề chân tay nhỉ, lơ xe thì đã sao, đó không phải là nghề chân chính, đồng tiền kiếm được bằng mồ hôi nước mắt của người ta à? Cậu ấy là dân kinh doanh. Tuổi tác có khi cậu ta không bằng cậu nhưng về kinh tế cậu xách dép cho cậu ta đấy.

 

[Ndnsth]

Chú mày k biết xem map à? Cái chú mày nói là diện tích tự nhiên gồm cả ruộng vườn, ta đang nói về quy mô đô thị ấy.
Dân cá gỗ bọn mày nói chuyện dốt lắm, xem map còn k hiểu thì còn nói chuyện gì trời

Anh đang nói về diện tích đô thị mà chú! Tính riêng các quận nội thành chứ a có tính các huyện của nó đâu. Chú máu lên não chậm à? Google maps nó ko cập nhật hàng ngày cho nhà chú đâu!

Chú ngồi ở nhà soi map thì đừng nói chuyện nhiều nhé.

 

[Hac.thanh]

ý anh đang nói là đi Quốc tế ấy. Chứ thị trường trong nước nói làm vẹo gì. Nói thế chứ mở cửa sb đi QT đặc biệt đi các nước phát triển địa phương được nhiều lợi ích, chẳng hạn như hàng xách tay sẽ dồi dào hơn, giá cả sẽ mềm hơn. Tầm ảnh hưởng du lịch của chính địa phương đó sẽ cao hơn. Chỉ sợ khi NS đi vào hoạt động, đường NS -TX xong sẽ có một thế lực kìm kẹp không cho TX lên QT.

Dễ là như vậy lắm