Thanh Hóa 2016 - 2024-Hot news, Projects & Developments

[minhcan]

qua chuan, hom nao giao luu voi bon a nhe minhcam

vâng

MÁY TẠO OXY tại Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

XE LĂN Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

TAMED - Thiết bị y tế gia đình tại Thanh Hóa : Huyết áp, đường huyết, khí dung... - 0916467262 (Tư vấn)

 

[nguoi_Thanh_Hoa]

như nhau cả thôi. thọ xuân có 600 tỷ còn Vinh và cát bi nó cả ngàn tỷ nhà ga 2 tầng đường xe lên to và hoành tráng hơn thọ xuân nhiều, thiết bị cũng hiện đại hơn mà vẫn phải ra nội bài khi thời tiết xấu. cũng như sân bay cần thơ trong nam vẫn phải ra tân sơn nhất khi thời tiết xấu thôi. các sân bay trên to đẹp và hiện đại hơn thọ xuân nhiều. cái thọ xuân mới này chỉ hơn cái nhà ga cũ ở các sân bay thôi chứ chả ăn được cái nào trong số các cái ta từng đi. thanh niên nào chưa đến hay chưa từng đi máy bay thì đừng có tay nhanh hơn não nhé

Cậu chưa đi máy bay bằng ai đâu. đừng có khoe.

Ta không chỉ đi trong nước mà còn đi Nhật, Singapore nhiều rồi.

người ta đánh giá tiềm năng, còn cậu cứ nói mấy cái lảm nhảm.

 

[thanh nien mong du]

mấy thanh niên mộng du bàn gì về giá vé đấy. sài gòn hà nội là đường bay tâm điểm với mọi loại phân khúc và giá cả nhé. giá từ sài gòn ra bắc các hãng cơ bản là same same nhau chỉ lêch ít theo ngày nhưng khôbg đáng kể. sài gòn đi ha noi khu hoi ngày có gần 30 chuyến các hãng rất thuận tiện mọi khung gio. chứ thanh hoá được dăm ba chuyến mà toàn xếp vào khung giờ xấu trong tân sơn nhất này ai thèm đi. nếu không phải dân thanh hoá thì chả mấy ai qua thọ xuân đâu, chỉ trừ đi công việc thôi.

 

[minhcan]

Cậu nhìn ra vấn đề rồi đấy.

Đường bay Thanh Hóa HCM ngắn hơn Nội Bài. lượng khách ngày càng đông nên tương lai GIÁ VÉ sẽ rẻ hơn Nội Bài.

Giá Vé là yếu tố quan trọng nhất thu hút khách từ Hòa Bình, Ninh Bình, Nam Định, Sơn La đi Thọ Xuân thay vì Hà Nội

thì e cũng k bảo dân mấy tỉnh đó k đi, e chắc chắn 1 điều là k có chuyện tất cả dân ninh bình hòa bình và nam định sẽ đi đâu, nên con số 8tr dân là k chính xác.

nếu như đường nội nghi sơn thọ xuân xong, và làm đc đg ninh bình thọ xuân thì sẽ phục vụ thêm khác nam ninh bình, ban hòa bình, bắc nghệ an như hoàng mai, và tây nghệ an đi đg hcm, vậy thôi, chứ k lấy hết đc

 

[Bachthanh]

Đây mới là ếch ngồi đáy giếng này.

Riêng nội các quận của HP diện tích đã tương đương tp Biên Hòa rồi.

Đi ô tô từ trung tâm quận Đồ Sơn lên Quán Toan cũng mất mấy chục phút.

Đi hết 1 tp mà mất mấy chục phút xe hơi thì bé hay to?

Tầm mấy tp bé bé thì đạp ga cái trong 5p đã hết mẹ nó tp rồi.

Chú mày k biết xem map à? Cái chú mày nói là diện tích tự nhiên gồm cả ruộng vườn, ta đang nói về quy mô đô thị ấy.
Dân cá gỗ bọn mày nói chuyện dốt lắm, xem map còn k hiểu thì còn nói chuyện gì trời

 

[minhcan]

chốt lại là phía bắc thfi nhất nội bài, nhì là vinh, ba là cát bi, sắp tới có vân đồn nên cát bi chắc cũng giảm đi nhiều, và vinh cũng có thể bị gaimr khách vì đường nối với nghi sơn sắp xong

ngoài nội bài thì vinh và thọ xuân chủ yếu là đông dân và dân xa xứ nhiều nên với đông khách, chứ qua sđó k nên đánh giá độ giàu nghèo làm j

 

[Titan]

Thế nơi nào nói tiềm năng thì kệ nơi đó, chú nói để dạy họ nghĩ ko phải tiềm năng đâu à.

 

[Yeuhue]

1. Khoảng cách từ Ninh Bình, Nam Định, nam Hòa Bình đến CHK Thọ Xuân là tương đương đến Nội Bài.
2. đường bay từ Thọ Xuân - HCM ngắn hơn Nội Bài - HCM gần 200 km.
3. Về tương lai thì giá vé đi từ Thọ Xuân đến HCM sẽ rẻ hơn từ Nội Bài
4. Tỉnh Thanh Hóa đang làm đường nối Ninh Bình đến Thọ Xuân. thuận lợi cho việc di chuyển của thị trường Ninh Bình, Nam Định.

Cậu nghĩ tự dưng tỉnh Thanh Hóa ưu tiên làm đường Ninh Bình - Thọ Xuân đấy hả.

Ông bớt ảo đi nhé ng TH, khoảng cách giống nhau nhưng lên Nội bài tiện hơn, nhiều chuyến bay hơn, thì sẽ chọn đâu??? Ko ai ở NĐ lại vào TH để bay đâu e ah, ảo vọng của em quá xa vời.

 

[thanh nien mong du]

vuệt nam hàng loạt sân bay quy hoạch quốc tế như phú quốc, huế, cần thơ, như cả bình định, vinh, cát bi, Gia Lai. nhưng đã có cái nào ra hồn đâu. toàn sài gòn hà nội đà nẵng mà đi quốc tế thôi.
có chăng đi lào là nhanh quốc tế

 

[nguoi_Thanh_Hoa]

Ông bớt ảo đi nhé ng TH, khoảng cách giống nhau nhưng lên Nội bài tiện hơn, nhiều chuyến bay hơn, thì sẽ chọn đâu??? Ko ai ở NĐ lại vào TH để bay đâu e ah, ảo vọng của em quá xa vời.

Cái giá vé là quyết định sự lựa chọn cậu bé ơi.

những thứ cậu nêu ra chỉ là phụ thôi.

 

[Yeuhue]

thanh nien mộng du này đời chắc chưa đi máy bay. ta đi từ Sài Gòb ra bắc hết cả 4 sân bay rồi nhé. về thời gian là như nhau đều 1 tiếng 45 phút không có khác biệt. đi thọ xuân 2 lần hồi 2015 quá tệ, sương mù dày không hạ cánh được phải ra nội bài tạm. bạn ta may mắn hơn đi ngày hôm sau phải 30 phút lượn trên trời mới hạ cánh được vì sương mù nhưng vẫn còn đỡ hơn phải ra nội bài như ta. cả 3 sân bay phía bắc hễ cứ có thờu tiết xấu là phải ra nội bài hết, toàn sân bay tỉnh lẻ như nhau cả.
tiềm năng gì cũng phải dựa trên thực tế. thực tế hão huyền đòi mơ mộng hả thanh niên. còn quy hoạch thì tưởng có mỗi thọ xuân quy hoạch à, vinh nó đòi trung chuyển bắc trung bộ còn cát bi nó đòi cả nam đồng bằng sông hồng nhưng thực tế đã được chưa? quy hoạch ông nào chả vẽ to cho oách
còn dự bị cho nội bài à, hài vãi, toàn thấy bị nội bài nó dự bị mỗi khi thời tiết xấu thì có

Yêu Thanh Hoá vào mà phản biện đi em, sáng mắt sáng lòng sáng dạ ra chưa, công chức kiêu ông chỉ ngồi máy lạnh phán bừa thôi. Chắc là thuộc loại 30%...
Có đánh giá theo tiềm năng nhưng cái tiềm năng của ông có thực tế ko hay lại tự sướng với nhau cho vui???

 

[cong chuc quen]

ông nguoi thanh hoa khoe đi nước ngoài mà kiến thức về đường bay khập khù thế hả. ông có biết là đường bay phi cơ nó khác với đường ô tô không mà ông so sánh địa lý sài gòn thọ xuân gần hơn nội bài. đi 2 đầu bắc nam thời gian như nhau hết. từ sài gòn ra bắc như vinh hay hà nội vào nam như cần thơ thì cũng như nhau là trên dưới 2 tiếng nhé.
loại khoe đi nước ngoài này chắc đi kiểu công chức hành chính đi "học hỏi kinh nghiệm". dám cá là ông còn chưa chắc thạo thủ tục đi máy bay quốc tế đấy, ông chắc đi theo đoàn người ta làm hết cho chứ gì

 

[Nguoivethanhpho]

cá là thanh niên này chưa đi vinh mới và cát bi mới. hơn nhiều cái thọ xuân đấy, ta cũng chả ưa gì mấy cái sân bay bắc nhưng nó là sự thật nhé. người ta 2 sân bay này rấ lớn ắt hẳn vì tiền năng hơn thọ xuân nhiều nên đã làm thật. chứ ko hư kiểu tiềm năng giấy tờ của thanh niên đâu. vinh nó đòi qh trên 3 triệu còn cát bi là 4 triẹu kìa. đều quy hoạch đường bay quốc tế nhé. thanh hoá quy hoạch có 2 triệu mà cũng bày đặt

Cái Thọ xuân hay Cát bi ta không biết
Chú nhầm rồi, Vinh xin qh 4 củ, cat bị 2 củ gì đấy
Đố nơi nào xin được nhiều hơn Vinh đấy,
Không tin cứ hỏi ngay TH đây này

 

[Cagoxunghe]

Cái giá vé là quyết định sự lựa chọn cậu bé ơi.

những thứ cậu nêu ra chỉ là phụ thôi.

Giá chưa phải tất cả đâu, dân ở mấy tỉnh ấy cũng k nghèo đến mức ấy, dân Bắc vẫn yêu thích sự tiện lợi hơn, là tôi cũng sẽ chọn Nội Bài

 

[minhcan]

cá là thanh niên này chưa đi vinh mới và cát bi mới. hơn nhiều cái thọ xuân đấy, ta cũng chả ưa gì mấy cái sân bay bắc nhưng nó là sự thật nhé. người ta xây 2 sân bay này rấ lớn ắt hẳn vì tiền năng hơn thọ xuân nhiều nên đã làm thật. chứ ko hư kiểu tiềm năng giấy tờ của thanh niên đâu. vinh nó đòi qh trên 3 triệu còn cát bi là 4 triẹu kìa. đều quy hoạch đường bay quốc tế nhé. thanh hoá quy hoạch có 2 triệu mà cũng bày đặt

cát bi thì e krox, chứ sân vinh thì chưa chắc là mãi mãi,

1.sau khi đường nối thọ xuân xong thì khách phía nam thọ xuân sẽ nhieuf hơn là chắc chắn rồi

2. thanh hóa vẫn chưa mở thêm cần thơ, vũng tàu, đà lại, đà nẵng, quy nhơn mà bác

nếu đã so sánh với vinh thì rõ ràng số điểm đến của vinh nhiều hơn, trong năm nay và năm sau khi mà số điểm đến của thọ xuân ngang bằng thì chưa chắc lượng khách của vinh sẽ nhiều hơn.

nên nhớ thọ xuân mới có 3 năm, còn vinh là sân bay lâu đời rồi ạ.

thọ xuân thiết kế bé bởi nó mới đc xây nên người ta k ngờ đc lượng khách đạt 1tr trong 3 năm đầu, và sang năm nó đạt 1,5tr là quá công suất thiết kế nên nó sẽ sơm nâng cấp thêm tằng 2 trong thời gian sớm nhất thôi

 

[thanh nien mo mong]

Cái Thọ xuân hay Cát bi ta không biết
Chú nhầm rồi, Vinh xin qh 4 củ, cat bị 2 củ gì đấy
Đố nơi nào xin được nhiều hơn Vinh đấy,
Không tin cứ hỏi ngay TH đây này

tôi nói chung không nhớ rõ cái số mà mấy ông sân bay ngoài đó quy hoạch thế nào nhưng chỉ chắc chắn là vinh và cát bi lớn hơn thọ xuân rất nhiều và quy hoạch cũng ác hơn. đợt cắt băng khánh thành thấy mấy ông cát bi cũng nổ ghê lắm thấy đi nhật hàn với công suất ba bốn triệu gì đó mà

 

[nguoi_Thanh_Hoa]

Toàn bọn vào nói lảm nhảm.

Thực tế đã cho thấy sự tăng trưởng ngoạn mục của CHK Thọ Xuân. và tương lai sẽ còn mở rộng tầm ảnh hưởng ra khắp Nghệ An, Ninh Bình, Nam ĐỊnh, Hòa Bình, Sơn La.

Cho Vinh hít khói.

 

[Yeuhue]

Cái giá vé là quyết định sự lựa chọn cậu bé ơi.

những thứ cậu nêu ra chỉ là phụ thôi.

Giá vé qđ một phần thôi ông già ngây thơ ah, chỉ có TH nhà ông mới đi TX cho gần thôi chứ NB, đặc biệt là NĐ chẳng ma nào vào đâu. Cao tốc vù vù chạy đến nơi, nhiều chuyến bay mọi khung giò, mọi loại giá vé từ rẻ tới cao cấp, vào TX nhà ông rồi há mồm đợi chuyến nhỉ. Cái quan trọng nữa là ng ta vào TX thì khác gì ng phố lên núi để bay ông nhỉ. Còn ông còn tôi. Ông bảo quy hoạch theo tiềm năng, ông nhìn vào tất cả sân bay đi, thằng nào cũng vẽ ra tiềm năng đẹp lắm. Dự án nào cũng vẽ đẹp lắm ông lão ạ, nhận lại là dc gì? Phá sản, võ nợ, đòi bảo hộ, hỗ trợ. Lão già rồi mà đầu lão chỉ có....

 

[minhcan]

bác quê thanh hóa nói tiềm năng cũng đúng, các bác đừng trâm trọc, bác ấy nó có hoàn toàn sai đâu

tp ninh bình đi thọ xuân 90km ( với đường xá hiện tai), còn đi nội bài hết 120km, nếu thanh hóa làm xong đường nối với bình bình thì chắc chỉ còn 75km thôi, nếu đi xe ô tô tự lái cũng tiết kiệm tiền xăng, còn đi taxi thfi tiết kiệm 500 ngàn chứ ít gì.

nói gì thì nói, tiềm năng thọ xuân vẫn chưa khai thác hết, bởi nó mới mở, số đường bay mới khác thác đc 60-70% thôi, còn vinh hayu cát bị mở lâu rồi nên tiềm năng cũng khai thác 90% rồi

như e đã nói, nếu giao thông mà hoàn thiện thì thọ xuân sẽ có thêm ngồn khác từ phía nam ninh bình và băc nghệ an, nhưng k thể lấy hết của họ đc.

 

[nguoi_Thanh_Hoa]

Giá vé qđ một phần thôi ông già ngây thơ ah, chỉ có TH nhà ông mới đi TX cho gần thôi chứ NB, đặc biệt là NĐ chẳng ma nào vào đâu. Cao tốc vù vù chạy đến nơi, nhiều chuyến bay mọi khung giò, mọi loại giá vé từ rẻ tới cao cấp, vào TX nhà ông rồi há mồm đợi chuyến nhỉ. Cái quan trọng nữa là ng ta vào TX thì khác gì ng phố lên núi để bay ông nhỉ. Còn ông còn tôi. Ông bảo quy hoạch theo tiềm năng, ông nhìn vào tất cả sân bay đi, thằng nào cũng vẽ ra tiềm năng đẹp lắm. Dự án nào cũng vẽ đẹp lắm ông lão ạ, nhận lại là dc gì? Phá sản, võ nợ, đòi bảo hộ, hỗ trợ. Lão già rồi mà đầu lão chỉ có....

Toàn nói kiểu cảm tính.

người tính toán kinh tế người ta không suy nghĩ non nớt như cậu bé này đâu