T
Titan
Khách vãng lai
Bác Hạc xóa post của mấy tên kia đi, spam quá, loại ghen ăn tức ở thôi
Lão ấy trước là Nuingoc th thì phảiHàm rồng núi ngọc huyền thoại tái xuất giang hồ à.
Phải xem ssc Thanh Hóa từ ngày đầu mới biết hamrong_nuingoc là ai.Lão ấy trước là Nuingoc th thì phải
Dạo này SSC gom các thớt lại từng đám rồi, chả còn ma nào vào xem, quanh quẩn toàn mấy ông chụp trộm ảnh úp lên tự sướng với nhau, thêm mấy ông xd, cò dự án lên lừa nhau.....
Rồi sớm muộn cũng rủ nhau về lập thớt riêng thôi, quảng cáo cũng đủ ăn rồi
Nhiều thớt, nhiều người lập raPhải xem ssc Thanh Hóa từ ngày đầu mới biết hamrong_nuingoc là ai.
Chuyện này rất dễ hiểu thôi mà ông Hạc. CHK Thọ Xuân là đối thủ cạnh tranh duy nhất với CHK Vinh.Rất nhiều người không thích CHK thọ xuân phát triển, kể cả là lãnh đạo TW.
Có một CHK nào đó, xin thành CHK quốc tế, duyệt ngay, duyệt gấp.
Nhưng đường lên CHK quốc tế của CHK Thọ Xuân gập gềnh lắm!
Cậu này nhầm nhé.Có thể Chk Hp sẽ vượt Vinh nhưng em ngỉ Chk Th ko thể vượt Chk Vinh được.
Với tốc độ phát triển kinh tế, du lịch, vị thế của tỉnh ta thì việc phát triển giao thông, cảng hàng không là tất yếu không thể cản được, nhu cầu rât lớn.Chuyện này rất dễ hiểu thôi mà ông Hạc. CHK Thọ Xuân là đối thủ cạnh tranh duy nhất với CHK Vinh.
Trong khi đó dân nghệ an, hà tĩnh đang có 2 ông thứ trưởng bộ GTVT là Nguyễn Hồng Trường và Nguyễn Nhật. Thì đương nhiên các ông ấy phải hành động như thế rồi.
Tốp 10 thì hết năm sau thôi bác ak. Nhưng tốp 5 thi lại không đơn giãn. Vì các sân bay tỉnh lẻ toàn sêm sêm như nhau từ khoảng 1 đến 2 triêuThọ xuấn lọt top 10 là mãn nguyện rồi.
NB sap lam sb. chk TX chi la sb du bi cho V thoiCậu này nhầm nhé.
CHK Vinh chỉ có thị trường 4,5 triệu dân. Không có khả năng mở rộng thêm được.
CHK Thọ Xuân có thị trường Thanh Hóa + Ninh Bình = 4,5 triệu dân. ngoài ra có thể thu hút thêm Hòa Bình, Nam Định, Sơn La trong tương lai. Thị trường của CHK Thọ Xuân có thể lên tối đa là 8 triệu dân.
Tiềm năng của CHK Thọ Xuân là lớn hơn CHK Vinh rất nhiều.
Từ Nam Định đi Nội Bài hay Cát Bi đều gần và tiện hơn vào Thọ Xuân đấy ông bạn ạ. Hòa Bình nó sát nách Hà Nội rồi. Làm sao hút được khách phía Nam tỉnh Ninh Bình ấy.Cậu này nhầm nhé.
CHK Vinh chỉ có thị trường 4,5 triệu dân. Không có khả năng mở rộng thêm được.
CHK Thọ Xuân có thị trường Thanh Hóa + Ninh Bình = 4,5 triệu dân. ngoài ra có thể thu hút thêm Hòa Bình, Nam Định, Sơn La trong tương lai. Thị trường của CHK Thọ Xuân có thể lên tối đa là 8 triệu dân.
Tiềm năng của CHK Thọ Xuân là lớn hơn CHK Vinh rất nhiều.
Lại cảm tính rồi. Muốn lên phải có lộ trình. Các ông nghĩ cứ xin là TW phải cho mới đúng lẽ à.Chuyện này rất dễ hiểu thôi mà ông Hạc. CHK Thọ Xuân là đối thủ cạnh tranh duy nhất với CHK Vinh.
Trong khi đó dân nghệ an, hà tĩnh đang có 2 ông thứ trưởng bộ GTVT là Nguyễn Hồng Trường và Nguyễn Nhật. Thì đương nhiên các ông ấy phải hành động như thế rồi.
Vấn đề cạnh tranh cũng ko phải căng lắm gì đâu. Thực ra vẫn là cty trực thuộc Hàng không VN, tức trong 1 nhà cả.Chuyện này rất dễ hiểu thôi mà ông Hạc. CHK Thọ Xuân là đối thủ cạnh tranh duy nhất với CHK Vinh.
Trong khi đó dân nghệ an, hà tĩnh đang có 2 ông thứ trưởng bộ GTVT là Nguyễn Hồng Trường và Nguyễn Nhật. Thì đương nhiên các ông ấy phải hành động như thế rồi.
ngây thơCậu này nhầm nhé.
CHK Vinh chỉ có thị trường 4,5 triệu dân. Không có khả năng mở rộng thêm được.
CHK Thọ Xuân có thị trường Thanh Hóa + Ninh Bình = 4,5 triệu dân. ngoài ra có thể thu hút thêm Hòa Bình, Nam Định, Sơn La trong tương lai. Thị trường của CHK Thọ Xuân có thể lên tối đa là 8 triệu dân.
Tiềm năng của CHK Thọ Xuân là lớn hơn CHK Vinh rất nhiều.
Ng TH là tên mộng du mà, toàn nói chuyện hoang đường. Già rồi nhưng nhìn vấn đề còn kém lắm, mong các cháu thông cảm chỉ giáo dần cho.ngây thơ
dân Tp Ninh Bình đầy người còn không biết Thanh Hóa có sân bay ra nhé ngồi đó mà mơ. đường từ ql1 lên Thọ Xuân xấu kinh hoàng không điên gì mò lên trên đó cả. đi Nội Bài cả một dải cao tốc đường đẹp.
nhắc đến Nam Định và Hoà Bình lại càng hài hước. chắc ông này coi map thấy gần nên phán đại. đến Ninh bình nó chả thèm biết giờ lại còn nhắc đến cả Nam Định. còn dân tp Hoà Bình và Tx Sơn Tây đi có 1 đoạn là tới, thêm tí nữa là đến Nội bài, không dại gì từ tp Hoà Bình dội lại lên đường 128 đi trung du rồi về vùng sâu vùng xa đi máy bay cả. chả khác gì bảo người ta qua Lào đi máy bay cho tiện
chu em hom nay tron hoc vao day chem gio hangây thơ
dân Tp Ninh Bình đầy người còn không biết Thanh Hóa có sân bay ra nhé ngồi đó mà mơ. đường từ ql1 lên Thọ Xuân xấu kinh hoàng không điên gì mò lên trên đó cả. đi Nội Bài cả một dải cao tốc đường đẹp.
nhắc đến Nam Định và Hoà Bình lại càng hài hước. chắc ông này coi map thấy gần nên phán đại. đến Ninh bình nó chả thèm biết giờ lại còn nhắc đến cả Nam Định. còn dân tp Hoà Bình và Tx Sơn Tây đi có 1 đoạn là tới, thêm tí nữa là đến Nội bài, không dại gì từ tp Hoà Bình dội lại lên đường 128 đi trung du rồi về vùng sâu vùng xa đi máy bay cả. chả khác gì bảo người ta qua Lào đi máy bay cho tiện
