Thanh Hóa 2016 - 2024-Hot news, Projects & Developments

[minhbo]

Rồi như vinpro, vineco, adayroi, vsmart thôi
Tôi tin sẽ sớm phá sản đề án ô tô
Đó là quan điểm và nhận định của ta, dù ta rất muốn họ thành công
[/QUOT
Làm ô tô mà dễ như chia đất bán nền thì thế giới họ làm hết. Mới sản xuất 2 năm mà bỏ hoàn toàn chuyển hướng thì tự hiểu. Chúng ta rất hoan nghênh các dự án do người VN làm chủ, nhưng nhìn vào thực tế phải đi một bước một, phải có người dìu dắt mới lên được, không tự nhiên bước lên được đâu. Bỏ xe xăng mà chuyển sang xe điện tôi e rằng còn khó nữa vì đây là cạnh tranh công nghệ, bằng sáng chế quá khốc liệt, nói thẳng ra người Vn ta ko thể làm được, còn thằng làm được thì nó phải giữ bản quyền, thằng nào bán thì bán cái lỗi thời thôi.

P/S: He he cũng có cái hay là làm giá xe giảm

MÁY TẠO OXY tại Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

XE LĂN Thanh Hóa - Hotline/Zalo : 091 64 67 262 (Zalo/Call/SMS)

TAMED - Thiết bị y tế gia đình tại Thanh Hóa : Huyết áp, đường huyết, khí dung... - 0916467262 (Tư vấn)

 

[langthang]

Cứ như bác thì ai buôn bán được gì @@, cảm giác bác con người của bao cấp vậy. Tự cung tự cấp

cậu còn quá trẻ để nhìn đời, không toàn màu hồng như là mơ đâu

 

[Hoangcoi]

cậu còn quá trẻ để nhìn đời, không toàn màu hồng như là mơ đâu

Haha cháu còn trẻ nên cứ màu hồng thôi chứ suy nghĩ nhiều làm gì đâu hihi, Kiểu như còn trẻ cứ hưởng đi k về già nuối tiếc

 

[ductaik47]

Tôi đồng quan điểm với bác Hạc Vin sẽ đóng cửa vinfast giống như vinsmart, vinmart,…
Bản thân tôi rất mong vin thành công, nhưng từ khi thấy vin làm điện thoại tôi từng có quan điểm làm sao để cạnh tranh được với apple,ss,.. khi đó có 1 số người hay nói “đừng dạy nhà giàu cách tiêu tiền hay cách làm giàu”
Giờ đến ô tô cũng vậy vừa mới bán xe giờ nói dừng là dừng. Tôi chưa nói chuyện bảo hành hết vòng đời xe hay ko nhé. Nhưng qua 2 vụ lớn này cảm giác vin đang lừa cổ đông… tôi tin xe điện lại cũng đóng cửa ko muộn đâu. Lúc vin làm ô tô tôi cũng lên đây có quan điểm lấy gì để cạnh tranh với toyota, honda, kia,… hay chỉ lấy niềm tự hào tinh thần việt để cạnh tranh.

 

[ductaik47]

Nhiều khi cũng phải vậy thì đất nước mới phát triển đc bác ạ. Dẫu sao thà biếu cho doanh nghiệp nội còn hơn là mãi mãi về sau tiền bán xe oto cứ chảy về Hàn, Nhật ...
Dẫu biết sản phẩm nội hiện chưa quá ngon, nhưng rất đáng để đánh đổi. mà với cả đợt xe này của Vin nhìn đẹp mà, rất thời trang. giá 800 900 thì vả chết mấy con cx5

Bác chuẩn bị tiền đi vin nó sắp dừng ô tô điện chuyển sang ô tô bay rồi vì nó thân thiện môi trường và là xu thế của tương lai@@

 

[Hac.thanh]

Tôi đồng quan điểm với bác Hạc Vin sẽ đóng cửa vinfast giống như vinsmart, vinmart,…
Bản thân tôi rất mong vin thành công, nhưng từ khi thấy vin làm điện thoại tôi từng có quan điểm làm sao để cạnh tranh được với apple,ss,.. khi đó có 1 số người hay nói “đừng dạy nhà giàu cách tiêu tiền hay cách làm giàu”
Giờ đến ô tô cũng vậy vừa mới bán xe giờ nói dừng là dừng. Tôi chưa nói chuyện bảo hành hết vòng đời xe hay ko nhé. Nhưng qua 2 vụ lớn này cảm giác vin đang lừa cổ đông… tôi tin xe điện lại cũng đóng cửa ko muộn đâu. Lúc vin làm ô tô tôi cũng lên đây có quan điểm lấy gì để cạnh tranh với toyota, honda, kia,… hay chỉ lấy niềm tự hào tinh thần việt để cạnh tranh.

Vin đầu tư vào ô tô có vẻ như là theo ý chí của một ai đó chứ không có thực lực, kinh nghiệm
Làm xe mà chỉ bán ở Việt Nam là chết rồi. Còn ra ngoài biên giới Việt Nam thì ai mua?
Ngay như hàng Hàn Quốc những năm 2000 còn khó được tin tưởng vì hồi ấy cả châu Á chỉ tin mỗi Nhật Bản.
Thương hiệu quốc gia nó quyết định thương hiệu của doanh nghiệp khi ra sân chơi quốc tế

 

[ductaik47]

Vin đầu tư vào ô tô có vẻ như là theo ý chí của một ai đó chứ không có thực lực, kinh nghiệm
Làm xe mà chỉ bán ở Việt Nam là chết rồi. Còn ra ngoài biên giới Việt Nam thì ai mua?
Ngay như hàng Hàn Quốc những năm 2000 còn khó được tin tưởng vì hồi ấy cả châu Á chỉ tin mỗi Nhật Bản.
Thương hiệu quốc gia nó quyết định thương hiệu của doanh nghiệp khi ra sân chơi quốc tế

Theo e giờ làm ô tô chỉ có Trường Hải làm được, có thương hiệu, có kinh nghiệm, chất lượng đã được khẳng định, có tiềm lực, có nhà máy,… ấy thế mà còn chưa dám làm xe con.
Nhìn vào mấy vụ đóng cửa của vin lại thấy đâu đó hình bóng của FLC.

 

[Hac.thanh]

1. Không có một hãng nào đang ăn nên làm ra mà lại bỏ ngang không làm nữa=> vin lỗ rất nặng ở xe chạy xăng và phải tháo chạy
2. Xe điện là cuộc chơi viễn vông của vin. Tại sao gọi là viễn vông? Vì cũng chỉ phục vụ thị trường VN.

Bán ra nước ngoài ư? Làm được trạm sạc bên nước họ không? Làm bằng cách nào? Làm được ở khắp thế giới như các cây xăng bất kì à?
Việc mù mờ về tiếp năng lượng ko ai chất vấn nhỉ? Ông đòi bán xe điện khắp thế giới thì ông phải làm được trạm xạc trên nước họ. CHo đến nay là trạm sạc tại VN còn chưa nên hồn.
Tôi nghĩ nhanh thì 2 năm; chậm thì 3 năm Vin sẽ phá sản lĩnh vực ô tô và từ giờ trở đi các dự án viễn vông của Vin như Vin Cửa Lò sẽ mãi mãi không bao giờ được hoàn thành nữa vì tập đoàn mẹ đang rất khát tiền bù lỗ.
Phá sản đến nơi rồi!

 

[Cainiao Shenzhen]

1. Không có một hãng nào đang ăn nên làm ra mà lại bỏ ngang không làm nữa=> vin lỗ rất nặng ở xe chạy xăng và phải tháo chạy
2. Xe điện là cuộc chơi viễn vông của vin. Tại sao gọi là viễn vông? Vì cũng chỉ phục vụ thị trường VN.

Bán ra nước ngoài ư? Làm được trạm sạc bên nước họ không? Làm bằng cách nào? Làm được ở khắp thế giới như các cây xăng bất kì à?
Việc mù mờ về tiếp năng lượng ko ai chất vấn nhỉ? Ông đòi bán xe điện khắp thế giới thì ông phải làm được trạm xạc trên nước họ. CHo đến nay là trạm sạc tại VN còn chưa nên hồn.
Tôi nghĩ nhanh thì 2 năm; chậm thì 3 năm Vin sẽ phá sản lĩnh vực ô tô và từ giờ trở đi các dự án viễn vông của Vin như Vin Cửa Lò sẽ mãi mãi không bao giờ được hoàn thành nữa vì tập đoàn mẹ đang rất khát tiền bù lỗ.
Phá sản đến nơi rồi!

Trước hết phải công bằng mà nói rằng - Vin không phải là một nhà sản xuất, chế tạo, nghiên cứu công nghệ sản để cho ra những sản phẩm thương hiệu kiểu như Samsung, Honda, thậm chí như Trường Hải chuyên tâm liên doanh lắp ráp vào một số dòng xe.......
Vin chỉ đơn thuần đi lên từ BĐS, và chắc cũng chỉ thành công ở Việt Nam với mô hình đó (được sự hậu thuẫn về cơ chế chính sách của nhà nước với những dự án xây dựng ở trung tâm rải khắp các tỉnh thành trong cả nước, được sự trợ giúp của CA, QĐ trong giải phóng mặt bằng, còn nguồn vốn ở đâu qua tay Vin để rải đều các dự án làm đẹp và tăng thêm vẻ hiện đại phát triển cho các địa phương thì chưa bàn......???
Nhưng đó là môi trường Việt Nam khi ngay đến chính phủ cũng sẵn sàng hô hào cổ động cho một tập đoàn kinh tế.
Còn ra ngoài, và nhất là ở thị trường Mỹ thì sao ?
Cả thế giới phải thừa nhận Mỹ là trung tâm công nghiệp chế tạo nghành sản xuất xe hơi của thế giới với những tiến bộ khoa học kỹ thuật, phát minh công nghệ được cả thế giới áp dụng, tiêu chuẩn cho một chiếc xe được phép bán tại Mỹ rất cao đến nỗi nhiều thương hiệu nổi tiếng khác còn phải chật vật để len chân được vào thị trường Mỹ....... VD Mercedes, BMV, Land rover, hay các dòng xe giá rẻ của Nhật, Hàn cũng chả là gì so với xe do Mỹ sản xuất. Trừ Toyota, Honda, Nissan, Audi, Volvo.... là còn khá thành công.
Tại sao những thương hiệu hàng đầu như Toyota, Honda, Mercedes với nền tảng, kinh nghiệm và tiềm lực mạnh mẽ lại không dám hay không thể phát triển xe điện để đón đầu thị trường trên đất Mỹ ???
Cái gì cũng có luật chơi của nó, các hãng xe nước ngoài chỉ được phép đến thế thôi, còn mảng xe điện là dành cho Tesla, Cadillac, GMC. .......
Đến Huawei, ZTE hùng mạnh tưởng chừng thao túng toàn thế giới đến nơi, là bộ mặt của Trung Quốc còn không làm gì nổi, đến giờ coi như đã chết thì hiểu rồi.
Vậy Vinfast có gì ??? Hay chỉ là một chiêu PR trên đất Mỹ để lấy tiếng hơn là mong bán được hàng

 

[Dmx muonglat]

Cũng là Camry, 4 Runner .... nhưng Camry bản nhập Mỹ khi về VN lại rất được ưa chuộng dù giá bán gấp rưỡi con Camry nhập Thái.
Còn con wave Thái, AirBlade Thái lại có giá gần gấp đôi Honda VN mà vẫn được người ta mua ầm ầm....

 

[yeah_haha]

Bỉm Sơn vẫn đều đều khởi công dự án mới qua các năm, tiếc là về mặt đô thị thì chưa được chú trọng.
- Lãnh đạo thị xã mà chú trọng phát triển bộ mặt đô thị hơn nữa thì hết nước chấm.

 

[Mienque]

Cái quan trọng là ông Vượng muốn để lại một cái gì đó lớn lao cho đời. Mấy cái Vinmart... Ông ấy muốn bỏ để dồn lực cho Vinfat. Thương hiệu lâu năm thời buổi bây giờ không còn quan trọng, mà quan trọng là công nghệ ở trong đó thế nào, Tesla mới có mấy năm mà nó đã lớn như vậy đó thôi.
Là người Việt Nam thì chúng ta phải ủng hộ chứ ai lại đi nói như ông Hạc

 

[Hoangcoi]

Cái quan trọng là ông Vượng muốn để lại một cái gì đó lớn lao cho đời. Mấy cái Vinmart... Ông ấy muốn bỏ để dồn lực cho Vinfat. Thương hiệu lâu năm thời buổi bây giờ không còn quan trọng, mà quan trọng là công nghệ ở trong đó thế nào, Tesla mới có mấy năm mà nó đã lớn như vậy đó thôi.
Là người Việt Nam thì chúng ta phải ủng hộ chứ ai lại đi nói như ông Hạc

Quan trọng là mình thích chứ ai đi nghe người khác nói này kia mà thay đổi ý định bác nhỉ kk

 

[Hac.thanh]

Quan trọng là mình thích chứ ai đi nghe người khác nói này kia mà thay đổi ý định bác nhỉ kk

Cháu tự làm ra được 1 tỷ chưa?

 

[Hac.thanh]

Quan trọng là mình thích chứ ai đi nghe người khác nói này kia mà thay đổi ý định bác nhỉ kk

Cái quan trọng là ông Vượng muốn để lại một cái gì đó lớn lao cho đời. Mấy cái Vinmart... Ông ấy muốn bỏ để dồn lực cho Vinfat. Thương hiệu lâu năm thời buổi bây giờ không còn quan trọng, mà quan trọng là công nghệ ở trong đó thế nào, Tesla mới có mấy năm mà nó đã lớn như vậy đó thôi.
Là người Việt Nam thì chúng ta phải ủng hộ chứ ai lại đi nói như ông Hạc

Tesla mà ở Việt Nam thì cũng chịu. Phụ trợ không; thị trường không; chuyên gia không.....
Nói chung Vin làm ô tô như tay không bắt giặc.
Đừng so với Mỹ, Nhật hay Hàn.
Khoa học công nghệ của họ đỉnh cao rồi thì khởi nghiệp ngành nào cũng dễ sống; hơn nữa thương hiệu quốc gia nó rất quan trọng.
Cậu có đi xe ô tô do Lào sản xuất không?
Các cậu nghĩ Mỹ và Châu Âu đi mua xe Việt Nam lắp ráp ấy hả?

 

[Hac.thanh]

Đoan Cuội vẽ đẹp thật

 

[Hac.thanh]

Anh em cho hỏi TH milk có làm nhà máy tại tỉnh ta không? hay chỉ làm trang trại nuôi bò

 

[thuoclao]

Anh em cho hỏi TH milk có làm nhà máy tại tỉnh ta không? hay chỉ làm trang trại nuôi bò

Nui bò để vắt sửa mang về nhà máy chế biến ở Nghệ An trước khi ra sản phẩm cung cấp ra thị trường

 

[thuoclao]

Tesla mà ở Việt Nam thì cũng chịu. Phụ trợ không; thị trường không; chuyên gia không.....
Nói chung Vin làm ô tô như tay không bắt giặc.
Đừng so với Mỹ, Nhật hay Hàn.
Khoa học công nghệ của họ đỉnh cao rồi thì khởi nghiệp ngành nào cũng dễ sống; hơn nữa thương hiệu quốc gia nó rất quan trọng.
Cậu có đi xe ô tô do Lào sản xuất không?
Các cậu nghĩ Mỹ và Châu Âu đi mua xe Việt Nam lắp ráp ấy hả?

Đặc điểm của các cường quốc công nghiệp là họ có thể tự sản xuất từ a - z một sản phẩm mà không phụ thuộc vào công nghệ hay nguồn cung từ bên ngoài.
Chính vì vậy họ ít bị ảnh hưởng khi bị cắt đứt chuỗi cung ứng.
Kiểu phát triển theo mô hình TQ bị phụ thuộc quá nhiều vào công nghệ nước ngoài nên khi Google nó ngừng cung cấp con chíp, hệ điều hành là hãng điện thoại phá sản, hay như cắt nguồn cung động cơ máy bay, ô tô là đóng cửa nhà máy......
Hồi TQ bị Mỹ đánh kinh tế thì lúc đó rất nhiều chuyên gia của TQ đã phải thừa nhận TQ thật sự chưa thể làm chủ được khoa học công nghệ, điển hình như bộ điều khiển của một cái thang máy hay động cơ máy bay trực thăng cũng chưa tự làm đc......

 

[ductaik47]

Trước hết phải công bằng mà nói rằng - Vin không phải là một nhà sản xuất, chế tạo, nghiên cứu công nghệ sản để cho ra những sản phẩm thương hiệu kiểu như Samsung, Honda, thậm chí như Trường Hải chuyên tâm liên doanh lắp ráp vào một số dòng xe.......
Vin chỉ đơn thuần đi lên từ BĐS, và chắc cũng chỉ thành công ở Việt Nam với mô hình đó (được sự hậu thuẫn về cơ chế chính sách của nhà nước với những dự án xây dựng ở trung tâm rải khắp các tỉnh thành trong cả nước, được sự trợ giúp của CA, QĐ trong giải phóng mặt bằng, còn nguồn vốn ở đâu qua tay Vin để rải đều các dự án làm đẹp và tăng thêm vẻ hiện đại phát triển cho các địa phương thì chưa bàn......???
Nhưng đó là môi trường Việt Nam khi ngay đến chính phủ cũng sẵn sàng hô hào cổ động cho một tập đoàn kinh tế.
Còn ra ngoài, và nhất là ở thị trường Mỹ thì sao ?
Cả thế giới phải thừa nhận Mỹ là trung tâm công nghiệp chế tạo nghành sản xuất xe hơi của thế giới với những tiến bộ khoa học kỹ thuật, phát minh công nghệ được cả thế giới áp dụng, tiêu chuẩn cho một chiếc xe được phép bán tại Mỹ rất cao đến nỗi nhiều thương hiệu nổi tiếng khác còn phải chật vật để len chân được vào thị trường Mỹ....... VD Mercedes, BMV, Land rover, hay các dòng xe giá rẻ của Nhật, Hàn cũng chả là gì so với xe do Mỹ sản xuất. Trừ Toyota, Honda, Nissan, Audi, Volvo.... là còn khá thành công.
Tại sao những thương hiệu hàng đầu như Toyota, Honda, Mercedes với nền tảng, kinh nghiệm và tiềm lực mạnh mẽ lại không dám hay không thể phát triển xe điện để đón đầu thị trường trên đất Mỹ ???
Cái gì cũng có luật chơi của nó, các hãng xe nước ngoài chỉ được phép đến thế thôi, còn mảng xe điện là dành cho Tesla, Cadillac, GMC. .......
Đến Huawei, ZTE hùng mạnh tưởng chừng thao túng toàn thế giới đến nơi, là bộ mặt của Trung Quốc còn không làm gì nổi, đến giờ coi như đã chết thì hiểu rồi.
Vậy Vinfast có gì ??? Hay chỉ là một chiêu PR trên đất Mỹ để lấy tiếng hơn là mong bán được hàng

Chuẩn rồi bác lại PR buôn giấy thôi. Đến giờ BĐS của Vin mà l

Cái quan trọng là ông Vượng muốn để lại một cái gì đó lớn lao cho đời. Mấy cái Vinmart... Ông ấy muốn bỏ để dồn lực cho Vinfat. Thương hiệu lâu năm thời buổi bây giờ không còn quan trọng, mà quan trọng là công nghệ ở trong đó thế nào, Tesla mới có mấy năm mà nó đã lớn như vậy đó thôi.
Là người Việt Nam thì chúng ta phải ủng hộ chứ ai lại đi nói như ông Hạc

1. Ông vượng để lại gì cho đời?
2. Nếu mấy cái vinmart, vsmart lãi nhiều ô ấy có bán ko?
3. Nếu ô tô xăng mà lãi ô ấy có dừng sx không?
4. Là người nước nào thì cũng phải biết phân tích nhìn thấy cái khó khăn. Vin lấy gì để cạnh tranh với các hãng xe điện khác? Mẫu mã hay công nghệ?
5. Xe máy điện của vinfast doanh số bao nhiêu? Xu thế của tương lai sao thấy ít người mua thế?