Hoàn thiện hạ tầng giao thông: Nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội
Đăng lúc: 20:44:13 08/01/2018 (GMT+7)
(TTV) - Năm 2017 là năm tiền đề thực hiện điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải của tỉnh Thanh Hóa đến năm 2025, tầm nhìn 2030 với mục tiêu: từng bước xây dựng hệ thống GTVT phát triển đồng bộ, hướng tới hiện đại, tạo thành mạng lưới giao thông hợp lý, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng cao, giá thành phù hợp, bảo vệ môi trường và đảm bảo quốc phòng an ninh. Với sự nỗ lực và quyết tâm cao nhất của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh và các sở, ban, ngành có liên quan, năm 2017 đã ghi dấu sự phát triển vượt bậc của hệ thống giao thông tỉnh Thanh Hóa trên mọi loại hình: đường biển, đường bộ và đường hàng không.
23h ngày 20/8/2017, tàu Milenium 320 nghìn tấn, xuất phát từ Cô oét chở theo 270.000 tấn dầu thô đã về đến điểm neo SPM cách nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn 35 km.
Đúng 14h chiều ngày 22/8, Công ty CP Cảng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa và chuyên gia của công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, các hoa tiêu có kinh nghiệm của Công ty TNHH một thành viên hoa tiêu hàng hải khu vực VI và các đối tác đã lai dắt thành công, nối ống bơm dầu thô trực tiếp từ tàu Milenium qua neo SPM về nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn.
Việc tiếp nhận 270.000 tấn dầu thô này đã đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của công nghiệp cảng biển, dịch vụ của Thanh Hóa khi đủ năng lực đón tàu chở dầu thô VLCC có trọng tải siêu lớn trên thế giới.
Một lần nữa, khu vực cảng nước sâu Nghi Sơn của Thanh Hóa lại ghi điểm trong mắt các nhà đầu tư về tương lai phát triển khởi sắc trên lĩnh vực logistic quốc tế.
Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển, ngành hàng không Thanh Hóa cũng đã có một năm 2017 với nhiều dấu ấn,
tổng số chuyến bay trên 5.000 lượt, số hành khách qua cảng đạt gần 786.000 lượt, số hàng hóa qua cảng đạt gần 5.800 tấn. Trong đó, đáng chú ý là trong năm 2017, Cảng hàng không Thọ Xuân đã thực hiện thành công 10 chuyến bay thẳng quốc tế theo hình thức chapter từ Thanh Hóa đi Băng – Cốc, Thái Lan, tạo đà cho sự phát triển của ngành du lịch Thanh Hóa và là nền tảng quan trọng để Cảng hàng không Thọ Xuân phấn đấu trở thành Cảng hàng không quốc tế trong tương lai, mở ra cơ hội giao lưu, thông thương giữa Thanh Hóa với các nước trên thế giới.
Và để kết nối 2 mũi nhọn phát triển kinh tế nêu trên, năm 2017,
tuyến đường giao thông nối Cảng Hàng không Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn theo hình thức hợp đồng BT đã hoàn thành sau hơn 2 năm thi công với tổng chiều dài 65km, chiều rộng nền đường 12m, chiều rộng mặt đường 11m, chia 2 làn xe, cho phép tốc độ lưu thông tối đa của phương tiện lên đến 80km/h. Hiện nay, tại nút giao km 369+400 giữa đường Nghi Sơn – Thọ Xuân với QL 1A qua địa bàn xã Xuân Lâm, huyện Tĩnh Gia, với sự chỉ đạo quyết liệt của UBND tỉnh Thanh Hóa, chủ đầu tư và đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành việc điều chỉnh thiết kế và thi công hệ thống đèn tín hiệu, mở rộng nút giao, đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông khi nhập làn vào quốc lộ 1A.
Việc hoàn thành tuyến đường Nghi Sơn – Thọ Xuân kết nối giữa khu kinh tế Nghi Sơn và Cảng Hàng không Thọ Xuân, khu công nghiệp công nghệ cao Lam Sơn – Sao Vàng mang ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông có tính liên kết liên vùng và liên loại hình, tạo điều kiện thuận lợi trong việc thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp tỉnh Thanh.
Lấy Cảng Nghi Sơn làm tâm điểm xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, năm 2017, Thanh Hóa khởi công tuyến đường ven biển dài 96 km nối TP Sầm Sơn với Khu kinh tế Nghi Sơn, trước mắt thi công giai đoạn 1 đoạn nối TP sầm Sơn với huyện Quảng Xương dài 15km, dự kiến đến cuối năm 2019 sẽ hoàn thành. Đây là tuyến giao thông quan trọng, sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn khoảng cách kết nối giữa khu kinh tế Nghi Sơn với các tỉnh thuộc vùng trọng điểm kinh tế Bắc Trung Bộ, đồng thời khai thác có hiệu quả nguồn tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển du lịch biển và các ngành dịch vụ, nâng cao năng lực phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn và ứng phó với biến đổi khí hậu.
Tiếp đà phát triển hạ tầng giao thông của năm 2017,
năm 2018 trên địa bàn tỉnh sẽ triển khai một loạt các dự án giao thông quan trọng như: hoàn thành đường vành đai phía Tây thành phố Thanh Hóa, kết nối cùng tuyến vành đai phía Đông nhằm giảm tải lưu lượng phương tiện nội thị, phòng tránh ùn tắc;
khởi công dự án đường nối trung tâm Thành phố Thanh Hóa với đường BT Thọ Xuân – Nghi Sơn. Đáng chú ý là dự án
cao tốc Bắc – Nam được Quốc hội phê duyệt năm 2017 sẽ dự kiến khởi công vào quý IV năm 2018, trong đó đoạn Ninh Bình – Thanh Hóa được xác định sẽ ưu tiên làm trước, đặt lên vai ngành GTVT tỉnh Thanh Hóa trách nhiệm chuẩn bị kỹ lưỡng cho công trình trọng điểm này.
Nhìn lại toàn cảnh hạ tầng giao thông Thanh Hóa năm 2017, bên cạnh những kết quả tích cực đã đạt được, có thể thấy khâu GPMB vẫn là bài toán đau đầu với chính quyền địa phương và chủ đầu tư, trong khi đây lại là khâu khởi đầu quan trọng nhất quyết định đến tiến độ dự án. Sở GTVT cho biết, để giải quyết vấn đề này, trong năm 2018, các dự án giao thông sẽ được làm sớm công tác cắm mốc chỉ giới GPMB để các địa phương chủ động chuẩn bị, tránh tình trạng vừa triển khai thi công vừa “gỡ” mặt bằng như năm 2017. Đây được kỳ vọng là giải pháp hữu hiệu nhằm đảm bảo tiến độ thi công của các dự án giao thông quan trọng trong năm 2018 và những năm tiếp theo./.
