Xe con huyndai có bán được nhiều đâu mà được nhiều ngân sách bác. Nước ta chỉ truộng các dòng xe nhật như toyota, mazda, honda..thôi. duy chỉ có trường hải quảng ngãi thu dc nhiều vì sản xuất cả xe tải và xe con, xe khách huyndai, làm đại lý cho kia, mazda... Với cả xe bán ở đại lý tỉnh nào thì tỉnh đó thu thuế GTGT và phí trước bạ bác ak. Còn nhập qua cảnh Hải Phòng thì hải phòng thu thuế nhập khẩu. Nên sẽ không có tăng thu đột biến đâu bác ak
Nó mở rộng nhà máy gấp đôi.
Phát triển ác vậy mà còn chưa được lập quy hoạch lên thị trấn @@Một cái tỉnh bé tý đắp bốn xung quanh đái trôi mà đi so với 1 tỉnh lớn. Thử kể xem Ninh Bình đã làm được bao nhiêu con đường mà làm khắp nơi. Thử đếm xem Ninh Bình Và thanh hóa nơi nào nhiều đường hơnNó mở rộng nhà máy gấp đôi.
Ninh Bình quê em giờ mở đường khắp nơi, không như Thanh Hóa làm được ít chỗ (có thể do tỉnh quá rộng)
Chỗ Gián Khẩu nó còn 2 tòa nhà 15 hay 20 tầng đang xây
Nó mở rộng cũng thế thôi bác ak, xe con HD bán ko dc nhiều, các đại lý bán kém lám hôm qua đi thăm quan 1 vòng nhà máy HD thành công xe đắp chiếu cả đống, tháy ông anh bán xe thân làm ăn chán, cơ bản giá xe huyndai ko cạnh tranh và dân Việt ko truộng xe Hàn như xe Nhật.Nó mở rộng nhà máy gấp đôi.
Ninh Bình quê em giờ mở đường khắp nơi, không như Thanh Hóa làm được ít chỗ (có thể do tỉnh quá rộng)
Chỗ Gián Khẩu nó còn 2 tòa nhà 15 hay 20 tầng đang xây
Lấy đâu mà nhiều bác, QL12 TĐ đi HB nó đang bới ra mấy năm nay chắc 2020 mới xong, đường ven biển đoạn KS cũng xong lâu rồi, khu Gián thì vài con đường ngắn chứ có gì mà to tátNó mở rộng nhà máy gấp đôi.
Ninh Bình quê em giờ mở đường khắp nơi, không như Thanh Hóa làm được ít chỗ (có thể do tỉnh quá rộng)
Chỗ Gián Khẩu nó còn 2 tòa nhà 15 hay 20 tầng đang xây
Bác lại lâu chưa đi rồi. nó mở đường mới to đùng từ qua Gián 1 đoạn đến tận Tam Điệp rồi.
TP Ninh Bình bé Bác ạ, bằng 1 phần của TP TH thôi, dân số ít nên không đòi hỏi gì được. Vùng quê thì thanh niên đi ra Hà Nôi hoặc vào Nam hết rồi, còn toàn người già thôi, chỗ Gia Viễn giờ nhiều làng có nhà nhưng toàn vắng không có người ở, hết lớp cụ già bây giờ chắc thành làng hoang luôn.
Đường tránh ấy ạ? Hay còn gọi là đường vành đai tây, trước nó đến Ngã tư Tam Cốc. Giờ nó thông tuyến điểm đầu ở Gián điểm cuối ở Mai Sơn. Các tỉnh họ có đường tránh tp cách đây chục năm rồi bác. Bác lại bảo em chưa đi thì đến chịu.
Tỉnh bé nên giờ nó mới xây thôi Bác, giờ nó làm gần như từ đầu tỉnh đến cuối tỉnh rồi. việc đi lại nói chung dễ hơn Thanh Hoá nhiều, cơ bản đi từ đầu tỉnh đến cuối tỉnh toàn đường đẹp.
Hôm tháng 7 em đi từ hà nội về thanh hóa qua ninh bình tài xế còn không thèm chạy cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình mà đi đường tránh ninh bình luôn. Đường rất đẹp dãi phân cách lớn trồng hoa đẹp. Quá ngon. Thanh hoá mình thì có đường tránh từ quảng thịnh ra hoằng Hóa cũng ngon rồi
Tỉnh bé thì tất yếu nó chưa thể hoàn hảo ngay như Bác nói được, nhưng cơ bản hiện giờ đi lại ở Ninh Bình đang dễ dàng hơn Thanh Hoá rồi còn gì. Quay trở lại cách đây 6 7 năm thôi đi lại ở Ninh Bình làm gì có đường nào nên hồn, giờ đi lại dễ dàng nhanh lẹ rồi. Tỉnh bé lại không nhận trợ cấp nhiều như Thanh Hoá cũng không thể đòi hỏi gì được. Chưa kể Ninh Bình mới tái lập tỉnh hơn 20 năm chứ nhiêu đâu. Trước đó Nam Định anh cả hốt hết rồi, thị xã Ninh Bình bấy giờ có gì đâu.
Bác so sánh chứ không ai có ý so sánh nhé.
Hệ thống giao thông các tỉnh ngoài Bắc trừ HN, HP thì Hải Dương, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Thái Bình, Nam Định là ngon vì 100% là đồng bằng, khoảng cách lại hẹp. Một con đường đôi từ Mường Lát về TPTH phải bằng các tỉnh kia làm vài chục đường đôi
Làm đường ở đồng bằng cũng rất tốn kém, có khi tốn hơn ở miền núi và Trung du Thanh Hóa ý , nhất là ở đồng bằng Sông Hồng. Như tôi thấy ở Thái bình, họ phải mua đất đá từ tỉnh khác ,rồi đổ xuống nền đã múc sâu cả mét
Bạn có biết từ TT Mường Lát về TP TH bao nhiêu km không
