Đéo hiểu sao hạ tầng đèn đóm ở tp được đầu tư rất xịn đấy chứ, full led cả từ lâu, mà cứ tối đến là tắt hết mẹ luôn, một là sáng cả, còn không thì tắt hết, đằng này bóng tắt, bóng bật nhập nhèm đến người dân tp cũng điên vkl, dở hơi
Vì ông TH bây giờ tiêu thụ điện thuộc loại nhiều nhất cả nước chẳng thế, mình ông TH dùng điện gấp rưỡi Nghệ An, bằng cả mấy tỉnh miền bắc cộng lại
Chờ cụm công nghiệp đông Bắc Thành phố tại Hoằng Quang và Long Anh cùng KCN Wha
Lãnh đạo thành phố tiết kiệm điện thái quá chứ ko phải do hệ thống đèn
Công nghiệp nặng như Lọc dầu, sắt thép, xi măng nó ngốn điện kinh lắm
Cả tỉnh này chỉ có thành phố là chơi kiểu đấy thôi, thị trấn, thị tứ họ bật sáng hết bóng
Nhìn qua video này người nơi khác sẽ thấy tp khá tối, đường bé, không có nhà cao tầng.
Trục 1A cũ này giờ KD không ăn thua, từ hồi có đường tránh là bắt đầu xuống rồi, giờ phần lớn là ở thôi, đa phần là các gia đình lâu đời ở TP, chứ con cái mua nhà chỗ khác ở rồi, ban ngày còn nhộn nhịp chứ tối đến thì khá vắng, phố KD nhộn nhịp phải nói đến Nguyễn Trãi, Lê Hoàn, Cao Thắng, Lê Hữu Lập, Đào Duy Từ, Tống Duy Tân, Phan Bội Châu, trục QL1a này về độ nhộn nhịp buổi tối còn thua cả khu Tân An - Tân Bình, hay ĐL Đông Tây ( Lạc Long Quân )
baothanhhoa.vn
Đại lộ Đông Tây hình thành phố kinh doanh nhanh thật, giờ hơn hẳn quốc lộ 1A
ông Nghệ An đúng ra nên cho hết tất cả các DA về Hoàng Mai có khi lại phất, cộng sinh với bên Nghi Sơn thì chỉ có lợi thôi, đằng này dàn trải, bấu víu vào khu Cửa Lò thì Cảng ăn thua gì đâu, vẫn chăm chăm dồn cho vùng Vinh, nên tính ra ngoài hạ tầng KCN là lợi thế thì cũng chẳng tận dụng được gì nhiều, SB đón khách còn chả xong nữa là vận chuyển hàng hoá điện tử qua đây, nguồn lực phân tán, mà nội lực ngân sách thì yếu, nói chung vẫn cục bộ lắmCàng ngày tỉnh ta càng chú trọng cảng biểnHiện đại hóa Cảng biển Nghi Sơn đáp ứng nhu cầu phát triển
Mặc dù là một cảng biển non trẻ, nhưng Cảng Nghi Sơn đang được đánh giá là cảng biển có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Theo định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn đã được quy...
Đây là tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của Thanh Hoá với các tỉnh vùng Nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung bộ
Dự bị cho cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng
Sau này hai dự án LNG rất lớn tại đây triển khai và hoạt động cùng bên Hoàng Mai khá lên thì cảng Nghi Sơn sẽ sớm vượt 100 triệu tấn hàng hóa mỗi năm
Mồm thì hô liên kết vùng chứ ông đéo nào chẳng muốn giữ của riêng làm lợi thế, chính ra TH còn chơi đẹp chán, Nghi Sơn cho hợp tác đầu tư thoải mái, Bỉm Sơn dân Tam Điệp vẫn sang giao lưu ầm ầm
Nghĩ mãi không ra trục nào liên kết Sân bay Sao Vàng - nút giao cao tốc Bắc Nam - tp TH - tp Sầm Sơn
Thằng đó nó vẫn cái câu không có cao tốc kết nối Nghi Sơn- Sao Vàng - Sầm Sơn. Nghi Sơn đi Sầm Sơn thì đi mẹ đường ven biển hoặc Nghi Sơn QL1A - ngã ba SoTo - đường 4A - rẽ xuống biển.
Do ông lãnh đạo thành phố chứ sao, tiết kiệm đến mức không chấp nhận được
Đường tối cậu trong clip này kêu là đúng rồi, lãnh đạo TP họ có chủ trương tiết kiệm như thế khoảng 5 năm nay, đường tối không nơi nào trên nước Việt Nam tối hơn.
Nó có phải người TH đâu mà biết địa hình
